上汽大通G50正時鏈條圖解
2024-11-04 01:51:04
作者:資訊小編
上汽大通 G50 正時鏈條是發動機中的重要部件。
正時鏈條的作用是驅動發動機的配氣機構,保證汽缸正常吸氣和排氣。
其傳動可靠、耐久性好,還能節省空間,并且終身免維護,與發動機同壽命。
但也有特殊情況,比如大眾二代 EA888 發動機的正時鏈條存在拉長問題,主要因發動機燒機油,機油變少致鏈條漲緊器出問題和異常磨損,需更換整個正時系統。而正常保養下,家用車行駛二十萬甚至三十萬公里一般沒問題。
對于上汽大通 G50 的正時鏈條,有幾個明顯標志以保證安裝精度并降低難度。調整方法為:在正時鏈條上有 3 個著色鏈節,進氣側平衡軸鏈輪正時標記與鍍銅鏈節對齊,順時針轉動讓鍍鉻鏈節與曲軸上平衡軸驅動鏈輪正時標記對齊,在水泵傳動鏈輪上放置鏈條,調整后一個鍍鉻鏈節與排氣側平衡軸驅動鏈輪正時標記對齊,然后安裝相關導板和螺栓,并緊固到規定力矩。安裝平衡軸正時鏈條液力張緊器時,要旋轉并壓緊柱塞,安裝回形針,最后安裝張緊器和螺栓并拆下回形針。
要分辨發動機是正時鏈條還是皮帶,可觀察發動機側面,皮帶較寬,外部有塑料或鋁合金外殼防護,鏈條較窄且外殼與發動機結合緊密,還可通過機油口查看。
正時鏈條理論上和車壽命等長,一般 15 萬公里左右多數車鏈條會拉長有響聲,20 萬公里即使沒問題也最好更換。
影響正時鏈條壽命的因素有工作環境、機油、材質和載重等。機油要適時更換保證潤滑,材質影響韌性和使用時長,長期載重會拉長鏈條破壞穩定性。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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