問(wèn)界新款 M7 投資 5 億

問(wèn)界新款 M7 投資 5 億帶來(lái)諸多升級(jí)。

車身底盤和性能更強(qiáng)，采用前麥弗遜，后 H 臂多連桿懸架組合，關(guān)鍵結(jié)構(gòu)選用鋁合金材質(zhì)，后懸副車架用流固一體液壓襯套，帶來(lái)舒適駕駛體驗(yàn)。

空間設(shè)計(jì)和布局更新，整車三圍 5020x1945x1775mm，軸距 2820mm，車內(nèi)空間達(dá) 2605mm，縱向距離出色，轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.87m，有 14 處 23 個(gè)儲(chǔ)物空間。

智能駕駛進(jìn)階，采用全新 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)，感知硬件完備，識(shí)別率 99.9%，實(shí)現(xiàn)有圖無(wú)圖都能開(kāi)，但車道合并交替通行場(chǎng)景有待優(yōu)化。

智能座艙出色，鴻蒙智行車機(jī)的“超級(jí)桌面”功能讓華為手機(jī)用戶車機(jī)手機(jī)無(wú)縫切換，支持多種使用場(chǎng)景。

配置豐富，高配車型有電吸門，揚(yáng)聲器 19 個(gè)，7.1 聲道沉浸聲場(chǎng)。座椅舒適，全車高級(jí)頭等艙式座椅，有零重力座椅，前排、二排標(biāo)配按摩、通風(fēng)和加熱功能。

前臉延續(xù)大尺寸六邊形格柵和 U 形貫穿式日行燈，前保險(xiǎn)杠分層更有層次感，角上多鍍鉻條更精致。

側(cè)面極簡(jiǎn)雙腰線，車頂線條流暢，有 21 英寸 15 輻空氣動(dòng)力學(xué)輪轂。

尾部設(shè)計(jì)變化不大，后備箱地臺(tái)蓋板配液壓挺桿。

車身結(jié)構(gòu)全面升級(jí)，高強(qiáng)度鋼和鋁合金比例超 80%，潛水艇級(jí)熱成型鋼占比 24.4%，A、B 柱用 CBS 復(fù)合車身材料，焊接產(chǎn)線升級(jí)，被動(dòng)安全出色。主動(dòng)安全方面搭載 HUAWEI ADS 2.0 系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全向防碰撞。

2 月問(wèn)界 M5 及 M7 智駕版車型已陸續(xù)開(kāi)啟 OTA 升級(jí)，實(shí)現(xiàn)不依賴高精地圖的高階智能駕駛。

問(wèn)界新 M7 投入 5 億，提升產(chǎn)品力，成為細(xì)分市場(chǎng)老大，是消費(fèi)者購(gòu)車重要選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）