解讀威馳的 VVT-i 與 S-CVT

威馳的 VVT-i 與 S-CVT 是其動(dòng)力系統(tǒng)的重要組成部分，具有諸多優(yōu)勢(shì)。

先說(shuō) VVT-i 技術(shù)，這是可變氣門正時(shí)技術(shù)，能根據(jù)車子運(yùn)行狀況智能調(diào)整進(jìn)氣氣門和排氣氣門，讓燃油在缸內(nèi)充分燃燒，降低油耗。

威馳的發(fā)動(dòng)機(jī)在 2200 轉(zhuǎn)左右能達(dá)到全部扭矩的 90％輸出，1500 轉(zhuǎn)時(shí)仍有 80％扭矩，低轉(zhuǎn)速高扭矩的特點(diǎn)使它在市區(qū)走走停停時(shí)起步移動(dòng)很犀利。

威馳還配備了 TOYOTA SMART STOP 智能節(jié)油啟停系統(tǒng)，在擁堵路況下節(jié)能又環(huán)保。

S-CVT 變速箱是威馳的另一亮點(diǎn)，卡羅拉和 RAV4 榮放也在用，穩(wěn)定性高。

它比傳統(tǒng) CVT 變速箱多了運(yùn)動(dòng)模式，反應(yīng)速度快，能避免動(dòng)力流失，提速省油，把發(fā)動(dòng)機(jī)性能發(fā)揮到極致。

威馳 FS 的 1.3L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 99 馬力，峰值扭矩 123 ?！っ?；1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 107 馬力，峰值扭矩 140 牛·米。

匹配 5 速手動(dòng)或 CVT 變速箱，這套動(dòng)力總成燃油經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性、可靠性出色。

智能節(jié)油啟停系統(tǒng)工作時(shí)，車輛停止且滿足條件，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，信號(hào)燈變綠后操作相應(yīng)部件即可快速啟動(dòng)。

威馳 FS 的 S-CVT 變速箱能模擬 8 速 AT 變速箱，升降檔反應(yīng)快，轉(zhuǎn)速保持經(jīng)濟(jì)區(qū)間。

按下 Sport 按鈕進(jìn)入自動(dòng)控制擋位狀態(tài)，能體會(huì)到 AT 車型的換擋感受，有駕駛樂(lè)趣。

威馳的底盤采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛組合，操控平穩(wěn)舒適。

被動(dòng)安全上有豐田獨(dú)有的 GOA 車身，主動(dòng)安全配置豐富，如 VSC 車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)等，保障行車安全。

威馳家族推出的威馳暢行版和威馳 FS 鋒尚版增加一鍵啟動(dòng)和智能鑰匙等科技配置，提升了高級(jí)感和價(jià)值感。

總之，威馳在動(dòng)力、傳動(dòng)、安全等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，是一款深受消費(fèi)者喜愛(ài)的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）