雪鐵龍1.8t發(fā)動機(jī)燒機(jī)油嗎

雪鐵龍 1.8t 發(fā)動機(jī)存在燒機(jī)油的情況。

導(dǎo)致燒機(jī)油的原因主要有以下這些：

長期不清潔油路或未進(jìn)行有效的油路清潔，隨意使用清潔劑；防凍液更換周期太長或根本不更換；機(jī)油更換周期過長；長期或經(jīng)常短距離行駛。

此外，氣門油封老化、內(nèi)孔變大、機(jī)油進(jìn)入燃燒室后參與燃燒，以及活塞環(huán)被堵塞或是卡滯也是原因。

積碳、油泥較多，品質(zhì)較差的汽油雜質(zhì)多，在燃燒后形成積碳，加劇發(fā)動機(jī)部位老化，也會引起燒機(jī)油。

還有，活塞環(huán)損壞導(dǎo)致汽缸漏氣，機(jī)油竄入燃燒室也會造成燒機(jī)油。

解決燒機(jī)油問題的方法主要有兩個：

一是進(jìn)行大修，但成本較高，車輛會有折舊問題，后期磨合也較麻煩；

二是使用帶有 PNF 修復(fù)劑，比如司有普修補(bǔ)劑。

在處理前，要先確認(rèn)燒機(jī)油的原因，采取有針對性的解決方案。

先檢查配件，包括氣門室蓋和廢氣閥，一起檢查。

然后測量缸壓，查看是否有活塞環(huán)對口和拉缸的情況。

如果配件沒有問題，基本可以排除配件故障，那就是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油。

卡滯問題往往從油路開始，機(jī)油長時間暴露在高溫下會過早失效，油環(huán)細(xì)孔被烤干結(jié)痂，導(dǎo)致油路堵塞。

因此，解決問題必須從根源油路開始。

如果跟換氣門室蓋后還是消耗機(jī)油，缸壓也正常，可以使用司有普的無損修復(fù)技術(shù)釋放活塞環(huán)解決燒機(jī)油問題，使用 6 次即可完全解決。

需要注意的是，使用修復(fù)劑時，要先檢查配件是否存在問題，避免盲目處理發(fā)動機(jī)。也可以先咨詢司有普旗艦店的專業(yè)客服。

千萬不要泡缸，泡缸會導(dǎo)致缸壁腐蝕，油底殼腐蝕和損壞氣門油封，缸壁腐蝕日后必須要拆解大修發(fā)動機(jī)，氣門油封損壞更換一次成本不低，而且還可能影響到氣門導(dǎo)管磨損，要更換氣門。

千萬不要怠速幾小時的方式疏通，會導(dǎo)致機(jī)油底殼噴漆腐蝕堵塞機(jī)油濾網(wǎng)，損壞機(jī)油底殼的密封墊出現(xiàn)機(jī)油滲漏，嚴(yán)重會影響到曲軸和凸輪軸油封老化，更換曲軸油封工時費(fèi)昂貴。

最安全的修復(fù)方式是，采用行駛中修復(fù)，同時加入機(jī)油和燃油箱的方式，安全疏通徹底，氣環(huán)油環(huán)堵塞燒機(jī)油都能解決，因為燒機(jī)油活塞環(huán)的問題，不僅僅是油環(huán)還有氣環(huán)導(dǎo)致的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）