前置前驅和前輪驅動有什么區別

前置前驅和前輪驅動其實沒有本質區別。前置前驅就是前輪驅動，指發動機前置在車頭，由前輪來驅動整輛車。

前置前驅的優點很多。

首先，動力系統結構緊湊，驅動軸短，這能降低動力輸出的損耗。

其次，在操控上，前驅車天生具有轉向不足的特性，相對容易駕駛。

再者，布局方面，沒有傳動軸經過車廂，能降低車身中間的隆起，增大車廂可用空間。

還有，發動機靠近驅動輪，動力傳遞效率高，燃油經濟性好。

并且，發動機等總成前置，增加前軸的負荷，提高了轎車高速行駛時的操縱穩定性和制動時的方向穩定性。

另外，汽車散熱器布置在汽車前部，散熱條件好，發動機能得到足夠的冷卻。

最后，行李箱布置在汽車后部，所以有足夠大的行李箱空間。

不過，前置前驅也有一些不足。

比如起步時，前軸負荷會減少，導致輪胎附著力降低，影響動力輸出。

而且前輪要負責驅動、轉向和大部分的制動力，所以磨損會比較嚴重。

前輪驅動的汽車，發動機一般是橫向安裝的，即氣缸的排列方向與車的行走方向垂直，少數車型發動機采用縱向安裝。

現在大多數汽車都采用前輪驅動配置，因為它重量較輕，發動機的重量沒傳到后軸，降低了整車重量，燃油效率較高，動力傳遞損失小，制造成本也較低。

但前輪驅動也有缺點，前輪承擔所有車輛重量，在濕滑路面抓地力可能不足，車輛失控風險增加，且前輪同時承擔驅動力和制動功能，磨損會加劇。

總的來說，前置前驅和前輪驅動在實際應用中各有優劣，選擇哪種取決于個人的需求和偏好。如果更關心燃油效率和重量減輕，前輪驅動可能合適；要是更注重駕駛穩定性和車內空間，前置前驅或許是更好的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）