發動機怠速時為什么會發出異響

發動機怠速時發出異響，原因有很多。

比如發動機積碳嚴重，包括發動機、節氣門和火花塞積碳多，要清洗發動機、節氣門和火花塞積碳。

空氣濾芯臟會使進氣不足、燃油燃燒不充分，需清洗或更換空氣濾芯。

機油問題也會導致，劣質機油、長時間未換機油、缺機油等會加大氣門導管和液壓挺桿等處的摩擦，要及時更換合格機油。

輪胎引起異響通常是輪胎噪聲，要檢查輪胎是否漏氣或破損，有問題及時更換。

車身異響多是共振產生，需機修工處理。

排氣系統堵塞，若有臟污要及時清洗。

冷卻系統出問題會致發動機過熱而發出異響，要檢查有無冷卻液或發動機本身問題，找專業機構處理。

活塞敲缸常見，潤滑差、過度磨損會使活塞與缸壁間隙異常，產生清脆響聲，溫度上升或中速以上聲音會減弱或消失。

正時齒輪磨損，若齒隙過小聲音均勻可繼續用，齒隙過大有敲擊聲要更換。

活塞銷因零件過度磨損等配合間隙過大，運動時與缸壁碰撞產生異響，可通過聲音判斷修理。

總之，發動機怠速異響原因多樣，車主應及時檢查修理，避免出現更大問題

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）