i-pedal 模式有什么含義

i-pedal 模式指的是一種單踏板模式，在駕駛中僅通過控制油門就能實現加速、剎車。

車主能在屏幕或方向盤的左側按鈕上啟動此功能。松開油門時，車輛的能量回收系統會幫助減速，從而提高行駛效率，減少右腳移動。

目前多數純電動汽車都配備了這一模式，但通常需手動啟動，默認是關閉的。單踏板模式通過制動和電動汽車的能量回收系統實現減速并減緩車輛速度。

它和雙踏板模式的區別主要在于動能回收技術，能將電動汽車減速時的動能轉化為電能回充到電池中，一定程度上提高續航能力。

i-pedal 模式有優點也有缺點。優點是簡化駕駛，降低右腳移動頻率，減少剎車片、剎車盤磨損，提高能量回收利用率，增加電動車續航里程。

缺點是減速度標定不好把握，影響舒適度和安全；誤踩油門概率變高；會篡改踩剎車的肌肉記憶。

像廣汽埃安 S、廣汽傳祺等車型都有 i-pedal 模式。廣汽埃安 S 配有此功能后，車輛會根據油門踏板位置和乘坐人數自動判斷制動力施加。廣汽傳祺的 i-pedal 采用單踏板模式，提高駕駛便捷性和體驗，通過屏幕或方向盤按鍵啟動，松開油門踏板能量回收系統減速，在城市道路行駛有效，但啟動后動力回收有頓挫感，可能讓乘客不舒適，雖有省電功能但續航里程增加不多，熟練使用在擁堵路段能提供更舒適駕駛體驗，減輕剎車磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）