拐彎時(shí)可以同時(shí)踩離合和剎車(chē)嗎

拐彎時(shí)不建議同時(shí)踩離合和剎車(chē)。

大彎時(shí)，控制車(chē)速，適當(dāng)踩制動(dòng)減速就行，拐彎后再加油提速。

小彎要提前減速降檔，不然車(chē)易失控、動(dòng)力不足、發(fā)抖甚至熄火。

擁堵路段用一檔或二檔，可踩離合利用怠速，同時(shí)備剎車(chē)。

同時(shí)踩離合和剎車(chē)，車(chē)速會(huì)更快，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱連接斷開(kāi)。

過(guò)彎應(yīng)降檔踩剎車(chē)，停車(chē)快停時(shí)再踩離合。

離合器能連接或斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱，安裝在兩者之間，壓盤(pán)固定在飛輪上，中間是離合器片，有花鍵固定傳動(dòng)軸即變速箱動(dòng)力輸入軸。

離合器片是易損件，磨損到一定程度要更換，更換需拆開(kāi)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)連接并吊起變速箱。

正確用車(chē)習(xí)慣能延長(zhǎng)離合器片壽命，比如高速拐彎，不能一邊踩離合一邊踩制動(dòng)，應(yīng)提前在合適檔位踩制動(dòng)降速，或先踩制動(dòng)再踩離合換擋轉(zhuǎn)彎。

總之，拐彎前提前減速，優(yōu)先用剎車(chē)，保持車(chē)速穩(wěn)定，適當(dāng)用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，這樣才能保證行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）