摩托車化油器可以通用嗎

摩托車化油器不可以通用。

不同摩托車排量不同，化油器型號也不同，內部量孔尺寸大小有差異。

比如，若將 200 化油器用在 150 上，油耗會上升；反之，化油器在中高速時會出現過度異常的問題。125 和 150 的化油器有時能用，但也會在高速、提速上有影響。

化油器是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例汽油與空氣混合的精密機械裝置，堪稱發動機的“心臟”。它不斷輸送濾清的汽油和清潔新鮮空氣，根據發動機要求，配制出一定數量和濃度的可燃混合氣。

化油器有多種分類，比如簡單化油器和復雜化油器，還有下吸式與平吸式，從節氣門型式上又分轉動式和升降式。轉動式節氣門在化油器喉管與進氣管間設繞軸旋轉的圓盤形節氣門，改變進氣道流通面積；升降式節氣門則是設可上下移動的節氣門，改變開啟面積來調節混合氣。

踏板摩托車能打著火，但一加油門就熄火，可能是化油器堵塞或調試不當。可拆下化油器分解，用清洗劑或汽油清洗內部，疏通噴孔、孔道，檢查真空膜片、油針、電控風門等是否有問題及混合比是否正確。

如果確認化油器沒問題，還要檢查火花塞是否不良，高壓電是否斷火，汽油油質好不好，進氣管及其他膠管是否漏氣，負壓油箱開關是否損壞，配氣正時是否不對等。

總之，摩托車化油器不通用，必須安裝適合摩托車排量的化油器，以保證發動機正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）