渦輪增壓器會燒機油嗎

渦輪增壓器有可能會燒機油。比如渦輪增壓器損壞，就會增加汽車油耗，導致機油消耗量增大。其原因主要有以下幾種：

一是增壓器回油管不暢通，機油在轉子總成的中間支承處積留過多，沿轉子軸流入壓氣葉輪；

二是靠近壓氣葉輪一端的密封環或甩油環損壞后，機油會進入葉輪室，然后隨室內增壓后的空氣一同經進氣管進入燃燒室；

三是空氣在被增壓器吸入的過程中，若遇較大阻力，比如空濾芯堵塞，進氣膠管被吸變形或壓扁等，壓氣機進氣口處的壓力較低，會造成機油滲漏進入壓氣機內，隨壓縮空氣一起進入燃燒室內燒掉。

那怎么處理呢？先檢查發動機潤滑系統外部油管，包括增壓器進、回油管是否漏油。再檢查增壓器廢氣排出口是否有機油，若有，可判定渦輪一端密封環損壞，應更換此密封環。然后打開壓氣機的出氣口或發動機進氣直管，看管口、管壁是否粘附機油，如有，要檢查增壓器回油管是否暢通。如不暢通則是由于中間支承處機油過多引起，應將回油管疏通后裝復。如暢通，則是由于葉輪一端密封環或甩油環損壞所造成，應解體增壓器進行修復。

同時，要檢查進氣直軟管壁內有無機油、是否被壓扁，使氣流受阻或空濾芯有堵塞現象。如管口和管壁有機油，應清洗或更換空氣濾芯。

不是所有渦輪增壓發動機都燒機油，目前德系車燒機油的概率相對多些。其實渦輪增壓器本身并非造成燒機油的原因，很多人認為渦輪車容易燒機油，是因為接觸到的渦輪車多與直噴技術關聯，而直噴發動機相對更容易出現燒機油的情況，因為直噴發動機更容易產生高溫。總之，只要做好檢查和維護，就能降低渦輪增壓器燒機油的可能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）