如何排出水箱內的氣體

如果您想排出水箱內的氣體，可以這樣做。

第一種，打開水箱蓋，這適用于小型水箱或氣體量少的情況，讓空氣自然逸出。

第二種，采用倒水法，把水箱倒過來，逐漸倒出水，倒水速度要適中，防止損壞水箱或周邊設備。

第三種，用水泵抽水，適合大型水箱或需快速排氣時。

第四種，導入外部氣體，要注意氣體得是干燥的，避免水箱內水氧化或腐蝕。

對于汽車水箱排氣，有這些辦法。先把車打著火預熱 5 到 10 分鐘，等冷卻風扇轉后冷卻液會下降，再加滿冷卻液，蓋上水箱蓋，這能暫時解決，但徹底解決得在下次換冷卻液時正確操作。

冷車時檢查冷卻液是否充足，查看連接管道有無裂縫和泄漏，尤其是五通管。放出舊防凍液，用清水清洗液體通道，直至流出干凈的水。放出清水約 1 小時后，從水箱水管加新防凍液，加到防凍液罐快滿，車點火 10 分鐘左右，因排除部分空氣液面會下降，再補充防凍液到合適刻度。

還可以先逆時針旋轉卸下水箱蓋，放掉防凍液，用橡膠管接自來水管插入水箱加水口，發動機怠速 3 到 5 分鐘，直到放出清水。

發動機運轉時水箱會自己排氣，因為頂部有排水管，氣體和水溫高時，冷卻水膨脹，空氣就從排水管排到大氣中。

車輛啟動預熱 8 分鐘左右，冷卻風扇轉動后防凍液液面降低，加滿防凍液蓋好水箱蓋，這是簡單的排氣方法。

要確保防凍液加滿，水箱蓋開啟，鑰匙插入接通點火開關，空調設暖風最高溫、最小風量，開行車燈，踩油門到底 10 秒，能有效排氣。

操作時，先排出一半冷卻液，啟動發動機怠速運轉讓水泵工作助于排氣，邊運轉邊加冷卻液至滿，過程中看到液位上升和氣泡冒出就是在排氣。

若排氣有異常，檢查水箱、水管是否泄漏或堵塞。

汽車水箱也叫散熱器，是冷卻系統重要部分，由進水室、出水室、主板和散熱器芯等構成，材質多為鋁或銅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）