國(guó)六柴油車(chē)能用小油嗎

國(guó)六柴油車(chē)不能用小油。

小油成分復(fù)雜，來(lái)源多樣。有的是正規(guī)廠(chǎng)流出的油，質(zhì)量稍好；有的是往正規(guī)柴油里加注生物質(zhì)油和煤油，特別是煤制油，硫含量超標(biāo)。

硫含量超標(biāo)的柴油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有害，尤其是油路。燃燒后產(chǎn)生的大量氧化硫等氣體，會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)后處理時(shí)形成硫化物附著在貴金屬上，導(dǎo)致氮氧化物無(wú)法氧化還原。

國(guó)六車(chē)的后處理系統(tǒng)與國(guó)五不同，對(duì)油品要求更高。小油雜質(zhì)多，會(huì)縮短柴油濾清器壽命，損壞噴油嘴。

國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)精度高、功率大、溫度高，要用低灰分添加劑的機(jī)油保護(hù)尾氣處理器。

小加油站油品質(zhì)量難保證，儲(chǔ)存和過(guò)濾技術(shù)差，可能含雜質(zhì)堵塞噴油系統(tǒng)。油品來(lái)源主要是小煉油作坊，甚至有假油混賣(mài)。

國(guó)六車(chē)對(duì)柴油指標(biāo)有要求，硫含量要降到 0.035，還增加了潤(rùn)滑性等指標(biāo)。運(yùn)輸市場(chǎng)行情不好時(shí)，有些司機(jī)會(huì)為省錢(qián)加小油，但這不可取。國(guó)六車(chē)要去大加油站，選擇符合廠(chǎng)家要求的機(jī)油，保護(hù)后處理系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）