防爆輪胎是怎樣的輪胎

防爆輪胎，學(xué)名叫“缺氣保用輪胎”，也叫“泄氣保用輪胎”“漏氣保用輪胎”，一般汽車防爆輪胎胎壁上會(huì)有 RSC 的標(biāo)識(shí)。

防爆輪胎即使輪胎缺氣或漏氣了依然能繼續(xù)行駛，通常只能以不超過 80km/h 的速度行駛，可行駛里程在 100 - 250 公里不等。比如固特異的缺氣保用輪胎就可行駛 250 公里左右。

它的胎壁很厚，充氣后的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位。其內(nèi)部灌入的依然是氣體，制作材料依然是橡膠，還是會(huì)有爆胎情況，但幾率比普通輪胎小，爆胎后能最大程度保證胎體完整性，避免車輛失控，安全性高。

防爆輪胎具有一定的強(qiáng)度和彈性，有防爆胎特有的氣密性、吸震性和減震性。優(yōu)點(diǎn)眾多，比如強(qiáng)度高、耐磨性好、耐腐蝕性好、防爆性能良好，還有優(yōu)異的抓地力和排水性能，能有效降低滾動(dòng)阻力，胎噪較低，減震性能較好，耐用性好、使用壽命長、耐熱性能好。

但它價(jià)格較高，與普通車輛輪胎相比，修補(bǔ)麻煩。而且因?yàn)樘ケ趫?jiān)硬度增加，會(huì)犧牲一部分乘坐舒適度，對(duì)汽車的懸掛系統(tǒng)也有不利影響。并不是所有車都適合裝配防爆輪胎。

寶馬是最早全系使用防爆輪胎的，像奔馳、奧迪等品牌也在跟進(jìn)。如果原廠沒使用防爆輪胎的車，后期不可隨意更改，因?yàn)樵嚺涮追辣喬サ?，都是?jīng)過特別調(diào)校的，以適應(yīng)其硬度特性。如果裝配普通輪胎的車輛更換為防爆輪胎，容易導(dǎo)致減震筒損壞。

防爆輪胎的工作原理主要是通過加強(qiáng)輪胎胎壁、特殊的支撐結(jié)構(gòu)等特殊的輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，采用自密封膠層、自修復(fù)能力等自密封技術(shù)?；緲?gòu)造是由胎面、胎側(cè)、胎體、胎圈和內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)組成。主要分為自體支撐型、內(nèi)支撐體型和自密封型這三類，各車企分別搭載 PAX、SSR、CSR、EMT 等核心系統(tǒng)。

使用防爆輪胎要注意：檢查輪胎外觀，看有無裂紋、破損和變形等，及時(shí)更換；檢查輪胎壓力，確保符合要求；檢查輪胎磨損度，確保磨損程度符合要求；注意車輛轉(zhuǎn)彎，盡量避免急轉(zhuǎn)彎。

總之，防爆輪胎能在一定程度上保障出行安全，但也有其局限性。要想出行更安全，平時(shí)注重對(duì)輪胎的檢修和保養(yǎng)很重要，比如出行前檢查輪胎表面紋路、夾縫有無異物，注意冬夏季不同的胎壓標(biāo)準(zhǔn)。還可以準(zhǔn)備備用輪胎來應(yīng)對(duì)意外情況，對(duì)備胎也要定期檢查、安全存放和適時(shí)更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）