創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)是什么

創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)是日本馬自達(dá)汽車公司提出的一系列旨在優(yōu)化汽車主要元件的技術(shù)。

它并非單純指發(fā)動(dòng)機(jī)，而是涵蓋了汽油與柴油引擎、手動(dòng)擋與自動(dòng)擋變速箱、底盤、車身結(jié)構(gòu)等多個(gè)方面。

創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高，最高可達(dá) 14:1（國(guó)內(nèi)為 13:1），大幅提升工作效率，降低油耗，增強(qiáng)扭力。同時(shí)，它采用了米勒循環(huán)，在低速時(shí)省油，高速時(shí)提升動(dòng)力。此外，還有活塞連桿設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化及鋁合金缸體、優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)和大量電控設(shè)備等特點(diǎn)。

創(chuàng)馳藍(lán)天底盤配備全新第 6 代電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) EPAS，轉(zhuǎn)向助力與車速關(guān)系線性，不同車速提供合適助力。前后副車架結(jié)構(gòu)重新設(shè)計(jì)，保證剛性同時(shí)降低重量，實(shí)現(xiàn)輕量化與動(dòng)態(tài)操控性能統(tǒng)一。底盤中后懸架縱拖臂與車身連接點(diǎn)位置提升，能減少路面不平導(dǎo)致的車身縱向振動(dòng)，抑制制動(dòng)時(shí)的車輛點(diǎn)頭現(xiàn)象和減少剎車距離。

創(chuàng)馳藍(lán)天車身采用大量高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼材，減輕重量 8%的同時(shí)提升強(qiáng)度 30%。通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)、增加點(diǎn)焊和焊接膠使用率等技術(shù)，提高車輛性能。

創(chuàng)馳藍(lán)天自動(dòng)變速箱采用全新機(jī)電一體控制模塊，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的檔位控制，換擋邏輯理想，駕駛感受順暢平滑，動(dòng)力表現(xiàn)直接，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格與舒適性兼具。

創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)還有獨(dú)特的自動(dòng)啟停系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí)停止時(shí)各氣缸內(nèi)活塞位置處于同一平面，利于再點(diǎn)火時(shí)更順暢。

總之，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)通過對(duì)汽車各主要元件的優(yōu)化，提升了馬自達(dá)汽車在燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性能、環(huán)保性能等多方面的表現(xiàn)，為駕駛者帶來舒適、不易疲勞的駕乘體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)車隨意動(dòng)、人馬一體的操控境界。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）