直噴和電噴有何不同

直噴和電噴有不少不同之處。

首先，噴油方式不一樣。電噴是把燃油噴射在進氣歧管處和空氣混合，然后進入氣缸燃燒；直噴則是直接把燃油送到氣缸，再和從進氣歧管進入缸內的空氣混合燃燒。

其次，油門開度控制不同。電噴由控制器檢測出信號，電腦控制油門開度；直噴是由轉速控制，手操控油門開度旋鈕來控制。

然后，燃燒效率和經濟性有差別。電噴燃燒效率高，同排量能釋放更大動力，空燃比控制精確，排放好，更經濟省油，自清潔能力強。直噴能稀薄燃燒，提高燃燒效率 20%，進氣量多，燃燒充分，減少 C0 產生，混合氣濃度低，經濟性高，做同樣功更省油。

再者，發展速度不同。缸內直噴技術正在逐步取代多點電噴，且發展迅猛，像大眾在這方面就比較成熟。

另外，燃油充分度不同。直噴在燃油注入上比電噴更均衡，能讓引擎燃油更充分燃燒。

還有，應用情況不同。直噴技術雖更節省、更環保，但對缸體強度和冷卻系統噴油嘴要求高，目前應用較少。

總之，電噴和直噴各有優缺點，電噴燃燒效率高、經濟性好、自清潔強；直噴燃燒充分、更環保、省油。具體哪種技術更好，得看車輛具體情況和使用場景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）