比亞迪F0有幾個(gè)缸

比亞迪 F0 搭載的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

其 1.0 升的三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為 90 牛·米，最大功率轉(zhuǎn)速 6000 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速 4000 至 4500 轉(zhuǎn)/分。配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體。匹配 5 速手動(dòng)或 5 速 AMT 變速箱。

比亞迪 F0 各款車型，比如 2013 款比亞迪 F0 1.0L AMT 悅酷型、2015 款 1.0L 手動(dòng) 鉉酷型等，氣缸數(shù)均為 3 缸，氣缸排列形式為直列，每缸氣門數(shù)為 4。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有不少優(yōu)點(diǎn)，比如油耗低，因其結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，體積更小、功率密度更大，熱效率更高，泵氣損失、運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦損失、散熱損失都更低。動(dòng)力也強(qiáng)勁，在 1.0L - 1.5L 排量區(qū)間，同排量下單缸容積大，低轉(zhuǎn)速動(dòng)力好，機(jī)械摩擦小，動(dòng)力響應(yīng)和性能出色。而且體積小重量輕，能減輕車重，節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間，方便車輛布局。

但三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有不足，比如不能對稱排列，工作時(shí)有抖動(dòng)和噪音問題，不過這些問題在不斷改進(jìn)。此外，三缸增壓扭矩平臺(tái)較窄，高轉(zhuǎn)速輸出時(shí)動(dòng)力持續(xù)性不如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）