汽車更換幾個火花塞

汽車更換火花塞的數量不是固定的，這和車型有關。

比如車子只有 4 個火花塞，那就得換 4 個；要是有 6 個火花塞，就得換 6 個，得根據車子的排量來定。

要是火花塞使用時間長了，就別單獨換，單獨換會影響燃燒和點火。但要是剛用不久，只有一個壞了，能只換一個。

火花塞在車中很重要，延長其使用時間能省些費用。想延長使用時間，有這幾個辦法：定期用高標號汽油，能清洗積碳；定期跑高速，能增加噴油量，清理缸內和火花塞的積碳，恢復點火效果。

火花塞工作原理是在發動機控制下，點火線圈產生高壓電引入氣缸，在電極間隙產生火花點燃混合氣讓發動機正常運轉。

更換火花塞也是日常保養，像換機油和三濾一樣。保養時維修師傅會檢查火花塞看是否要換。

要是有一兩個要換，通常會一套全換。火花塞有更換周期，一般 20000 - 100000 公里，不同材料周期不同。

到周期不是馬上不能用，多數產品設計壽命有富余，超里程后電極磨損加快，間隙變大，點火不穩電壓需求高，會有加速無力、點火失火、費油等問題，嚴重的電極斷裂傷發動機，所以按規定周期換好。

那火花塞能不能只換一個？一般修車的會全部換。因為同一品牌型號的新舊火花塞放電間隙不同，不全部換可能車會抖、加速難、費油。點火角度能量不同，四個缸動力不平衡。

就算新老火花塞同品牌型號，更換時間不同也會發動機抖、加速有障礙、費油。而且從經濟角度看，換一個和換四個時間成本差不多，一次換一個剩下的壽命可能也不長，還得再換，成本反而高，所以要換就全換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）