車水溫高是怎么回事

車水溫高是比較常見的問題。原因主要有：

一是冷卻液不足，可能是泄漏或缺少，這就需要檢查添加，若液位很快下降得找泄漏點。

二是散熱風扇故障，車高速行駛時它壞了，熱量散不出去，防凍液溫度就上升。

三是循環水泵出問題，像軸承鎖定、葉輪損壞，葉輪壞可能破裂或從泵軸松脫，冷卻液循環慢，發動機就容易溫度高。

四是恒溫器故障，它不能正常調節進入散熱器的水量，汽車冷卻系統大循環沒法進行，水溫就高了。

五是水箱散熱不良，長期用水做冷卻劑會讓發動機和水箱生銹，影響散熱。

解決辦法不少。可以用手摸摸上水管和下水管的溫度，判斷故障位置。發現水溫高先別馬上熄火，不然可能造成軟金屬脫落甚至粘缸。行駛中水溫高不能用冷水沖，也別著急開水箱蓋，防止燙傷。打開引擎蓋，看看副水箱冷卻液是不是低了，能加冷卻液就加，沒有就加干凈的水臨時替代。讓發動機高速運轉，把水箱蓋輕輕擰開放氣，反復多次直到氣放完。發現水溫偏高得趕緊停車，看水溫表是不是正常，指針到紅色 H 處或信號燈亮了，就說明冷卻系統有問題。要冷靜，把車停到安全路邊陰涼處，打開報警閃光燈。如果之前一直低速，就停車熄火，打開引擎蓋散熱等救援。要是之前高速跑，停車后先怠速一會再熄火，同時打開引擎蓋散熱。停車要開雙閃，在車后 50—100 米放三角警示牌，高速路上得 150 米以上。

水溫過高時，先自己看看冷卻液是不是低了，低了加到正常液位，停車后別馬上開水箱蓋，靜置一會用毛巾包著開，然后觀察添加。非緊急別用自來水代替冷卻液，最好定期更換，入夏前換對散熱有幫助。要是冷卻液正常，就檢查散熱風扇能不能正常工作，動手能力強的可以看看散熱水箱有沒有被異物堵住。

汽車行駛中水溫高，可能是機油不夠、風扇壞了、節溫器壞了、水箱或水管漏水、水泵故障、發動機缸墊故障等。遇到水溫過高報警先減速，靠邊停車，別著急關發動機，讓車怠速一會再熄火。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）