什么是換擋同步器

什么是換擋同步器？簡單來說，換擋同步器就是在汽車換擋過程中，讓相互嚙合的齒輪實現(xiàn)同步的裝置。

同步器的作用非常重要。在換擋時，動力輸出端齒輪轉速通常快于要換入擋位的齒輪，如果沒有同步器，把慢速旋轉的齒輪強行塞入高速旋轉的齒輪，必然會出現(xiàn)打齒現(xiàn)象。而同步器能避免這種情況，它就像一個協(xié)調者，能有效解決發(fā)動機轉速與變速箱轉速不一致的問題，消除換擋時的齒輪響聲，讓換擋更順暢。

同步器有多種分類，比如常壓式、慣性式、自增力式等。但目前幾乎所有的同步器都采用摩擦慣性式同步裝置，其中又分為鎖環(huán)式慣性同步器和鎖銷式慣性同步器。

同步器主要由聯(lián)接套、同步鎖環(huán)等組成，它在結合套和齒輪組上布置了摩擦片，摩擦面是錐形的。在直齒和圓盤的立齒接觸前，這組摩擦片會提前進行摩擦，將轉速大的一方能量傳遞給轉速小的一方，讓轉速小的一方提升轉速，達到與轉速大的一方同步。而且錐面摩擦片組的數(shù)目與材質會直接影響同步器性能的好壞。

總之，換擋同步器對于保證汽車正常換擋、緩沖沖擊、簡化操作等方面起著至關重要的作用，讓我們的駕駛更加舒適和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）