電車空調會耗電嗎

電車空調會耗電。

純電動汽車空調制冷模式一小時耗電 1 - 2 度，風暖模式一小時 5 - 6 度，水暖模式一小時 9 - 10 度。

制熱耗電比制冷快，具體耗電量受車內溫度、空調溫度、風速等影響。比如蔚來 ES8 車上兩個 PTC 熱敏電阻功率總和 9.2 千瓦，以額定功率加熱一小時消耗 9.2 度電。五菱宏光 MINI EV 電池容量 9 度，夏天也能盡情吹空調。

電動壓縮機轉速越高耗電越大，可根據車內制冷需求和環境隨時調整轉速以節能。

電車冬天開暖氣靠電熱絲加熱很耗電，燃油車利用發動機運轉產生的熱量取暖幾乎不額外耗能。夏天開冷氣，電車比燃油車節能，因為燃油車空調動能轉化電能損耗大，電車直接用電池電能驅動，原理結構和家用空調一樣效率高。

汽車空間小，空調功率可更低，能耗少。開空調對電車續航有影響，但合理開影響不大，成本也低。

想更省電，避免冬夏季室外停車，冬天利用電動座椅提高座椅溫度，平時養成好的用車習慣，不急剎車，控制好車速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）