什么是排氣制動

排氣制動是廣泛應用在大型柴油車上的一種制動方式。

簡單來說，就是在發動機排氣管上設置調節閥，通過關閉這個閥來增加排氣行程的壓力，從而利用產生的負壓獲得制動力。

排氣制動的調節閥通常由壓縮空氣或真空的控制機構驅動，多數情況下和主制動器使用相同的動力源。

它一般通過手動開關啟動，不過在踏下加速踏板或離合器踏板時會自動解除，這樣能防止停車時發動機熄火，也避免在燃油噴射時排氣制動動作。

排氣制動的工作原理是，啟動排氣制動時，噴油嘴會停止噴油（只針對電噴的國三發動機，老的國二發動機可能還會持續供油），發動機仍工作并吸入新鮮空氣，而排氣系統內的蝶閥關閉，堵住排氣歧管，使排氣歧管內壓力達 4 - 6 個大氣壓。這時發動機的動力源不再是混合氣燃燒產生的能量，而是車輛滑行的慣性力，發動機活塞壓縮排氣管內的高壓空氣，消耗車輛行駛的動能，實現減慢車速。

排氣制動裝置安裝在發動機排氣管上，對排氣進行節流，抑制發動機旋轉，達到降低車速目的。

作為汽車輔助制動系統，能減輕下坡時因頻繁使用腳制動造成的磨損。但要注意，排氣制動不能提供緊急制動功能，只是在不使用或少用制動系統時，讓車輛速度降低或保持穩定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）