涼車和熱車機油尺相差多少正常？

涼車和熱車機油尺相差多少正常？

正常情況下，涼車和熱車機油尺相差四分之一左右。

一般來說，涼車時，機油液位應(yīng)該在機油尺上下刻度線之間；熱車時，機油液位應(yīng)該不超過機油尺上下刻度線之間的二分之一，整體處于偏下的位置。

熱車狀態(tài)下，很多機油在發(fā)動機各部件或各種管路當中，冷車狀態(tài)下，所有機油包括發(fā)動機各部件和管路中的都流回油底殼，所以冷車時機油更多。

測量機油時，熱車狀態(tài)下，熄火十分鐘左右再測較準。用機油尺測量，一定要用抹布擦干凈再插進去重新測量，才能得出準確數(shù)值。

熱車檢查與冷車檢查的機油尺高度差一般 3 毫米左右，不會影響檢查準確性。熱車狀態(tài)下，機油液面在中間刻度的話，冷車狀態(tài)下，機油液面約在?高度。

在冷車加注機油時，加注到機油尺四分之三的高度即可。添加機油后，打火，讓機油充滿相關(guān)部件后，再觀察機油尺，必須在標準刻度內(nèi)，并深踩幾腳油門，觀察有無滲油、漏油問題。

機油不是越多越好，過多會增加發(fā)動機運行阻力和油耗，還可能導(dǎo)致曲軸油封漏油等問題。

查看機油前，應(yīng)把車身停平，不要停在坡度上。冷車時檢查機油液面更準確，比如第二天起車前檢查油尺液位。

以冷車狀態(tài)看機油標尺最為標準科學(xué)，因為此時機油已沉淀。

總之，機油標尺冷車熱車看差別不大，只要機油上下比例在中間就行，但冷車看更準。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）