紅旗h9發(fā)動機國產(chǎn)還是進口

紅旗 H9 發(fā)動機是國產(chǎn)的。

其搭載的 2.0T 四缸機與 3.0T 機械增壓 V6 發(fā)動機均為一汽集團自主開發(fā)。

比如 2.0T 發(fā)動機最高熱效率高達 39%，處于世界領(lǐng)先水平，高壓缸內(nèi)直噴模塊選用博世組件。為提高整機熱效率，在很多方面下功夫，像讓曲軸和活塞缸筒表面處理更光滑以減小摩擦系數(shù)，對氣門彈簧等小部件進行技術(shù)攻關(guān)減少能量浪費，動力更充沛還更省油。

CA4GC20TD 發(fā)動機具備 MAP 智能熱管理系統(tǒng)，散熱水路控制智能化，能在不同工況下適用不同溫度區(qū)間，運轉(zhuǎn)時可實現(xiàn)米勒循環(huán)，進氣門延時關(guān)閉，低工況燃油經(jīng)濟性好，跑高速切換為傳統(tǒng)奧托循環(huán)。

3.0T 發(fā)動機是國內(nèi)第一款量產(chǎn)的機械增壓直噴發(fā)動機，實現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術(shù)，包括高效機械增壓技術(shù)、可變滾流燃燒技術(shù)、高效熱管理技術(shù)、水冷排氣歧管技術(shù)、高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，動力響應(yīng)強勁，燃燒效率高，熱效率出色，能滿足排放法規(guī)，燃油經(jīng)濟性和可靠性都不錯。

如今國產(chǎn)車在動力技術(shù)方面進步很大，像長安藍鯨系列、上汽藍芯高壓直噴系列、奇瑞第三代動力等都各有特色。

紅旗 H9 發(fā)動機不僅是國產(chǎn)的，技術(shù)實力也不容小覷，性能出色，動力輸出強大，保養(yǎng)時要根據(jù)發(fā)動機類型選用適當(dāng)質(zhì)量等級的潤滑油，定期更換機油和濾芯，定期清洗曲軸箱，這樣能確保發(fā)動機保持最佳狀態(tài)，延長使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）