機油中出現水分該如何處理？

機油中出現水分是個常見但需重視的問題。

處理方法有這些：首先要徹底排出混有水分的機油，這能阻止乳化現象對發動機保護性能的破壞。

然后找出進水原因，比如可能是氣缸墊或氣缸體水道有裂縫，冷卻液滲入；也可能是更換機油時不小心混入水滴。

如果發動機沒問題，只是不小心灑入水，排出舊機油添加新機油就行。

檢查機油是否混入水分，可將機油裝在試管中加熱至 110 - 120℃，若有“噼啪”聲表明混入了水分。可用間接加熱法去除，當氣泡消失，冷卻至常溫，水分就被除掉。

對于輕度乳化的機油，收集相同牌號的乳化機油，加入油液重量 1% - 3%的石炭酸作脫乳化劑，攪拌并加溫至 50 - 80℃，靜置沉淀 4 個小時以上，油水分層后去除下層水就能用。稠化機油乳化，可采用風干法。把乳化的機油放入內設干凈蛇形加溫管的容器，用飽和蒸汽通過蛇形管加溫，使油溫升到 110 - 120℃，同時通入干凈壓縮空氣攪拌，讓水分蒸發，等油恢復透明色后冷卻就能用。

其實最簡單的是一開始就用品質好的機油，不易乳化受水分影響，能更好保護發動機。換油時，要盡量清潔發動機中的舊機油，同步更換機油濾清器濾芯，安裝時按規定扭矩擰緊，防止漏油。換油后，油尺要插回擰緊加油口蓋。每次換油都看看機油有無異常。

總之，發現機油中有水，要盡快處理，保證車輛正常使用，定期檢查汽車冷卻系統有無漏水，定期更換機油和機濾。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）