壓盤的工作原理是什么

壓盤是汽車離合器的重要組成部分，其工作原理并不復雜。

離合器的外殼，包括中間的壓盤，安裝在飛輪后端的柱塞上，壓盤在彈簧的作用下與摩擦片結合，從而使發動機的動力能夠傳遞給變速箱。

飛輪是個金屬盤，直接連著發動機的曲軸，曲軸轉幾圈飛輪就轉幾圈。離合器壓盤則直接連在變速箱上，它是液壓或機械驅動的，就像駕駛室內的離合器踏板是通過液壓和機械來驅動一樣。

當踩下離合器踏板時，離合器壓盤會離開飛輪，從而切斷動力傳輸。而抬起離合器踏板，離合器壓盤和飛輪就會壓縮并傳遞動力。

壓盤上有像車輪剎車片一樣的摩擦片，由石棉和銅線制成，且有最小允許厚度。行駛一段距離后，可能需要更換壓盤上的摩擦片。現在可以直接購買安裝了摩擦片的壓盤，無需自己單獨更換摩擦片。

在車輛起步和換擋時，離合器發揮作用，此時變速器的一軸和兩軸存在轉速差，發動機動力先與一軸分離，待打開檔位后，再用離合器連接軸和發動機的動力繼續傳遞。

另外，離合器還有類似飛輪的兩個圓盤組成的緩沖裝置，圓盤上有矩形槽和彈簧，遇到劇烈沖擊時能緩沖外界刺激，保護發動機和離合器。

離合器性能取決于多個因素，比如摩擦片的強度、摩擦系數、離合器直徑、摩擦片位置及離合器數量等，剛性越大、摩擦系數越高、直徑越大，離合器性能就越好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）