方向盤打死時車身轉動多少度是正常的

一般來說，方向盤打死時車身轉動的角度不是固定的。

普通前驅車，方向盤打死車輪轉動約 25 至 30 度，后驅車則在 30 至 35 度之間。高檔車型萬向節承受力度大，輪胎轉角能做得更大。

汽車方向盤大多采用齒輪轉向系統，轉動方向盤帶動齒輪旋轉，最終帶動轉向軸實現車輪轉向。通常車輛從最左側打死轉向右側打死方向盤需轉 3 圈，所以方向盤旋轉一圈車輪轉向約 20 度。

在行車中，特別是車速快時要保持方向盤穩定，旋轉幅度要小，細微緩慢打方向盤能保障車輛平穩行駛。

新手難以精確把控方向盤轉動幅度，平時停車后可多觀察車輛是否停正、方向盤是否轉正，停車時有意將方向盤調回正后再下車。

若記不清方向盤圈數，可停車后前后移動來判斷，條件允許還能伸出車窗觀察輪胎。

要算出愛車內輪差，可用汽車軸距乘以打輪角度，比如正常方向盤打死車輪角度 45 度，以軸距 2.58 米計算，2.58×0.45 = 1.17 米，約 1.2 米。當障礙物在車外 1.2 米且過了前輪，無論向左還是向右打死方向盤，都不會刮蹭車身或后輪。

想知道愛車車身各位置極限轉彎距離，可畫出安全三角圖，以車身為線，前車輪 90 度過去 1.2 米為一點，后車輪為一點，能得到直角三角形，從而量出 B 柱安全距離，比如 65 厘米，這樣遇到障礙物就能準確判斷安全車距。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）