發動機冷卻液直接加還是更換

發動機冷卻液是直接加還是更換，這取決于多個因素。

如果冷卻液可以繼續使用但不足，直接添加一點就行。要是冷卻液不能用且不足，那就得更換。

多數汽車用水冷發動機，靠冷卻液散熱，其有大小循環兩種路徑。剛啟動時是小循環，能加快發動機加熱。達到正常溫度則大循環，通過散熱器水箱散熱，讓發動機保持正常溫度。

冷卻液需定期更換，換時要去專業店，用專業工具。購買時選大品牌正品。平時按時保養車，讓車保持良好狀態。

汽車冷卻液用得快，可能是散熱器損壞，上下水室密封不良滲漏，要去 4S 店維修。溢水罐、水泵結合面及冷卻系統管路連接件松動，也會滲漏，同樣去 4S 店處理。氣缸密封性差，比如氣缸墊損壞等，導致高溫高壓氣體進冷卻系統，消耗冷卻液快，需去 4S 店檢查處理。水管破裂會泄漏冷卻液，去維修店更換。水箱蓋故障，水溫高時排出冷卻液。

長途或冬季行駛前，要檢查維護冷卻系統。防凍液少了，先檢查成分和冰點。沒問題可直接加適量同品牌同型號的，不能混加不同的，遵循適量原則，加后擰緊水箱蓋。

普通防凍液 2 - 4 年換，長效的更久。如果在保質期內且沒問題，少了可直接加新的。但過了保質期或變質，就得換，且不能混用不同品牌型號的。應急時條件不允許，缺失不多可少量加純凈水，短時間也能混加相同顏色的，到家后最好換掉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）