汽車氧傳感器壞了如何判斷

汽車氧傳感器壞了，可以通過以下幾種方法來判斷。

首先是觀察氧傳感器頂部的顏色，淺灰色頂部正常，白色頂部說明硅污染需更換，棕色頂部表示鉛污染嚴重需更換，黑色頂部積碳一般可清除。

其次，留意車輛發動機是否出現故障燈點亮的情況，如果有，可能是氧傳感器損壞導致。

再者，將發動機預熱，使用萬用表測量電壓范圍，保持發動機轉速運轉檢查電壓表指針擺動。氧傳感器故障決定其工作時電壓在 0.5V 左右波動，范圍在 0.1 - 1V 之間，每 10 秒鐘電壓跳變頻率約 8 - 10 次，據此可判斷工作狀態。電壓變化頻率 10 - 20 次/秒比較理想，低于 10 次初步判斷故障，0.45V 無變化則可判斷損壞。

還可以用故障診斷儀檢查發動機提取故障代碼觀察數據流。

另外，氧傳感器故障會使電子燃油噴射系統的計算機無法獲取排氣管中氧濃度信息，無法反饋控制空燃油比，從而增加發動機油耗和排氣污染，導致發動機出現怠速不穩等故障。

氧傳感器在使用三元催化轉化器減少排氣污染的發動機中起重要作用，是必不可少的部件。

總之，通過以上多種方法的綜合判斷，就能夠較為準確地確定汽車氧傳感器是否損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）