氣缸壓力過(guò)高是怎么回事

氣缸壓力過(guò)高可能是以下這些原因。

一是燃燒室內(nèi)積碳過(guò)多，或者修理時(shí)氣缸體氣缸蓋結(jié)合面磨削過(guò)多，讓燃燒室容積變小，壓縮比變高。

二是燃燒室積碳增加使燃燒室體積減小，壓縮比增大，產(chǎn)生壓力過(guò)高的錯(cuò)覺(jué)。混合氣過(guò)濃或發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低也會(huì)這樣。

三是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械部件出問(wèn)題，像活塞、活塞環(huán)、氣門等部件磨損嚴(yán)重或氣門密封不嚴(yán)，會(huì)使氣缸壓力升高。

解決辦法如下：

及時(shí)清理燃燒室積碳，就像給發(fā)動(dòng)機(jī)做清潔。

如果是混合氣過(guò)濃或發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，因排氣不暢或三元催化器堵塞導(dǎo)致的，要及時(shí)去 4S 店更換新的壓力傳感器。

要是氣門等部件磨損或密封不嚴(yán)，得去 4S 店更換新的排氣閥。

檢查閥門是否全開(kāi)，增加供水量或檢查電機(jī)電壓、轉(zhuǎn)速、傳動(dòng)皮帶是否過(guò)松。

對(duì)于氣缸蓋下平面翹曲的，用鏟刮方法找平。進(jìn)氣門和排氣門關(guān)閉不嚴(yán)的，及時(shí)去 4S 店更換新排氣閥。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）