防凍液會逐漸減少嗎

汽車的防凍液是會逐漸減少的。這主要有以下幾個原因。

首先，冷凍液水壺蓋上有泄壓孔，當內部壓強過大時，防凍液會經此孔少量漏出，時間一長，積累下來就會使剩余的防凍液變少。

其次，對于特殊車型，可能沒開多少公里防凍液就達到警戒線了，這不用太擔心。但如果泄漏過快損耗嚴重，那就得警惕了，比如可能是水溫過高燒壞缸墊導致的，要及時去 4S 店維修檢查。

再者，老舊車輛發動機管路密封接口橡膠墊或防凍液橡膠水管老化開裂會泄露防凍液，得及時去汽車修理廠維修。

防凍液有自然損耗，正常來說 1 年約損耗 15%，不超過 36%都算正常。要是防凍液三四天就需要添加，那消耗就不正常了。因為高溫會使金屬管件老化出現縫隙，導致防凍液滲出，像水箱和節溫器等部分就容易滲水，所以要經常檢查密封膠緊固程度，及時保養檢修。雖然檢查滲水的方法是看滲漏處添加劑沉淀物，但汽車機艙空間小且冷卻部分復雜，有些地方檢查不太方便。

防凍液全稱是防凍冷卻液，由水、防凍液和添加劑組成，分醇類、甘油類和乙二醇類。它能防止寒冷季節停車時冷卻液結冰，防止金屬零件腐蝕和橡膠零件老化，減少水垢產生，防止發動機水溫過高，還能為水泵恒溫器等部件提供潤滑。

在發動機運行中，保護性添加劑會損耗，高溫下蒸發損耗更大，所以需要及時補充。每行駛一年需更換一次，要是減少過快得檢查是否漏液。

當發現車輛防凍液變少超過最低液面，因為防凍液不僅防凍還能冷卻發動機，正常緩慢變少屬正常，若突然大幅下降就有問題了。防凍液水壺有刻度線，低于最低限值要補充，低于最低刻度無法發揮作用易造成發動機過熱損壞，補充或更換時要用同型號類型，不要混用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）