氣門導管有什么作用

氣門導管作用大著呢！

它是汽車發動機氣門的導向裝置，能保證氣門做往復直線運動，讓氣門和氣門座圈正確貼合。還能把氣門桿的熱量傳給氣缸蓋，起導熱作用。

氣門導管分整體式和鑲入式兩種。它一般用灰鑄鐵、球墨鑄鐵制造，現在也常用鐵基粉末冶金，即便潤滑不良也能可靠工作且磨損小。為防落入氣缸，導管露出氣缸蓋部分有卡環。

氣門與導管間有一定間隙，過小影響氣門運動，桿身受熱膨脹可能卡死；過大則氣門運動有擺動，使氣門座磨損不均，機油還易漏入氣缸。導管下方伸入進排氣道，為避免阻礙氣流，伸入端外圓常為圓錐形。氣門導管與氣門桿有 0.05 - 0.12mm 間隙，讓氣門桿自由運動。工作溫度約 200℃，因氣門桿運動靠配氣機構飛濺機油潤滑，所以容易磨損。

在汽車引擎里，氣門導管是連接汽缸和進氣系統的橋梁，將空氣和燃油混合物輸入，排出燃燒產物，確保引擎燃油和空氣流動正常，控制進氣門和排氣門開閉。進氣門在汽缸壓縮沖程結束前打開讓混合物進入，排氣門在壓縮沖程后打開排出燃燒產物。其設計和優化影響引擎性能效率，優秀設計能提升進氣排氣流動性能、動力輸出和燃油效率。

在汽車領域，氣門導管按發動機設計和性能需求用耐高溫合金材料制成，分進氣和排氣導管，通過與氣門桿連桿相連，隨凸輪軸運動確保氣門準確定位，避免碰撞失控，提高發動機可靠性效率。工程師還從長度、直徑、彎曲方式等優化導管流動特性，應用新型材料提高耐磨性和耐腐蝕性。未來技術發展，氣門導管會更重要，助力發動機性能提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）