發動機點火線圈故障的表現有哪些

發動機點火線圈故障主要有以下表現。

首先是怠速時車身抖動明顯，行駛中轉速低于 2500 轉時，車身也會抖動，加速無力。

其次，打開發動機蓋能看到運轉的發動機點火線圈有明顯抖動。觀察點火線圈外觀，如果有異常物質溢出絕緣套、外殼破損或者高壓輸出端有燒蝕痕跡，那就可能有問題。

車輛怠速時車身明顯抖動的話，看排氣管，廢氣流向時斷時續，排氣有“突突”聲。

還有就是發動機本身會抖動，因為點火線圈壞了，火花塞不能正常擊穿可燃混合氣體，導致發動機缺缸。這會造成油耗增加、動力下降，即便沒缺缸，火花塞跳火能力減弱也會影響燃燒。同時，還會大量產生積碳，汽車尾氣可能冒黑煙。

另外，車輛會像拖拉機一樣工作不穩，給油時反應遲鈍，高檔位無法正常加速，故障燈亮起，加油時車輛有后坐前沖感，伴有明顯抖動，怠速時尾氣汽油味濃重。

點火線圈故障的原因有很多，比如使用時間長絕緣層老化，發動機過熱烘烤絕緣漆，插頭松動，火花塞短路、開路或積碳多，高壓線對地短路、斷路，電源供電電壓高。

檢查點火線圈要仔細觀察外觀，確保殼體無裂紋、填充物不外溢、無變形，接線柱無損壞或腐蝕。還要檢查電阻，初級繞組阻值要符合原廠標準，過大可能斷路，過小可能短路，次級繞組電阻不符合標準時，應考慮更換點火線圈保證發動機正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）