防凍液為什么會減少

防凍液減少主要有以下原因和相應的解決辦法。

正常情況下，發動機持續高溫會使少量防凍液揮發，這種情況無需特別處理。

而防凍液損失過多就需要重視，比如散熱器損壞，多因外部碰撞造成防凍液滲漏，得去 4s 店換新的散熱器。

溢水罐、水泵結合面及冷卻系統各管路的管接件松動密封不良也會導致滲漏冷卻液，要及時到 4s 店或者汽修店維修。

氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結合面平面度超差、翹曲以及氣缸蓋緊固螺栓松動，會讓氣缸內的高溫高壓氣體進入冷卻系統，使得冷卻液消耗過快，需去 4s 店或者汽修店維修。

還有水管和管道泄漏的情況，要更換其老化的水管或者管道。另外要檢查水箱蓋是否有故障，一般水箱蓋不好，水溫高的時候就會排出。

泄漏是導致防凍液減少的常見原因，像水箱蓋、水箱、水泵漏水，膠管收緊松了、排出空氣體的螺帽松動、氣缸墊損壞等。能在底盤或水箱下面看到水痕，有的小漏洞可能得拆開機箱才能發現。

過度自然消費也會讓防凍液減少，比如發動機機油和散熱系統有問題，發動機溫度過高，消耗防凍液過多。

此外，冷卻液被燒入氣缸或機油底部也會造成減少。發動機工作溫度過高，長時間高負荷運行，內部溫度顯著升高，會導致防凍液蒸發一部分，造成液位下降。

氣缸墊或氣缸體出現裂紋，防凍液可能會滲入發動機內部被燃燒掉，引起液位降低。

冷卻系統泄漏，其中的密封件、水管等部件損壞或老化，導致防凍液不斷泄漏，液位減少。

總之，防凍液能為發動機有效冷卻、防止銹蝕，由水、乙二醇、丙二醇等化學物質混合而成，沸點和冰點有特定設計，冰點一般在零下四十多攝氏度，能在極寒天氣正常工作。它也叫防凍冷卻液，能防止寒冷季節停車時冷卻液結冰脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸，關鍵成分是乙二醇，環保、無毒、無腐蝕、無污染，還能防止冷卻液結冰，提供良好冷卻效果，迅速加熱，吸收并散發熱量，其精制輕香味還能營造愉快舒適的駕駛環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）