車(chē)子出庫(kù)時(shí)什么時(shí)候打方向盤(pán)

車(chē)子出庫(kù)時(shí)打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)不是固定不變的，得根據(jù)具體情況來(lái)判斷。

如果是正常出庫(kù)，車(chē)庫(kù)門(mén)到 B 柱位置就可以啟動(dòng)方向。但因?yàn)槊枯v車(chē)長(zhǎng)度不同、車(chē)庫(kù)門(mén)寬度不一樣，所以要靈活掌握。

倒車(chē)出車(chē)庫(kù)時(shí)，看車(chē)頭和前方邊線(xiàn)，車(chē)頭剛好蓋住邊線(xiàn)時(shí)向左轉(zhuǎn)。還能通過(guò)左后視鏡看左后輪，左后輪剛好撞線(xiàn)時(shí)向左轉(zhuǎn)。

離開(kāi)側(cè)車(chē)位，一出側(cè)車(chē)位虛線(xiàn)，立即將方向盤(pán)向右打或十點(diǎn)鐘方向，引擎蓋拉直后回正，車(chē)頭引擎蓋右三分之一處應(yīng)與右路緣線(xiàn)對(duì)齊。

繼續(xù)向前行駛，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩左側(cè)三分之一與左側(cè)路緣線(xiàn)對(duì)齊時(shí)，向右打一圈，車(chē)身與左右邊線(xiàn)平行時(shí)恢復(fù)正常方向。

出庫(kù)和倒庫(kù)時(shí)打方向盤(pán) 2 圈，若轉(zhuǎn) 1 圈后回中，倒車(chē)時(shí)車(chē)身左后側(cè)與中桿距離太小，說(shuō)明轉(zhuǎn)向晚了，車(chē)與車(chē)庫(kù)平行時(shí)再回正中連續(xù)兩圈。

掛一擋向前行駛，車(chē)頭剛蓋住邊線(xiàn)或左后輪壓到邊線(xiàn)向左打方向盤(pán)。

直線(xiàn)行駛和拐彎時(shí)車(chē)輛阻力不同，低速直角轉(zhuǎn)彎打方向阻力增大，可能使車(chē)停下，轉(zhuǎn)彎要稍放離合。

車(chē)輛直行，后輪超過(guò)或平行左右兩邊車(chē)子前輪時(shí)，左右打方向均安全。

開(kāi)車(chē)出庫(kù)左右位置充足，往左拐等車(chē)輛 B 柱與左邊車(chē)輛前杠對(duì)齊打方向盤(pán)，往右拐同理。

有時(shí)兩邊車(chē)停不規(guī)范，出庫(kù)左拐盡量靠右，騰出空間避免蹭車(chē)。

出庫(kù)前要確認(rèn)行車(chē)路線(xiàn)，無(wú)障礙物再操作。

右轉(zhuǎn)出庫(kù)在車(chē)輛到車(chē)庫(kù)門(mén)口時(shí)打方向，左轉(zhuǎn)出庫(kù)在車(chē)輛進(jìn)入路面前幾秒開(kāi)始。

控制好車(chē)速，出庫(kù)前增加方向盤(pán)調(diào)整頻率。

總之，多觀察多練習(xí)，就能掌握好出庫(kù)打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）