貨車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)2秒就停

貨車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng) 2 秒就停可能由多種原因?qū)е隆?/p>

電源電壓有問(wèn)題，可能電壓不穩(wěn)定或不足，影響壓縮機(jī)正常運(yùn)行。

高壓保護(hù)彈片和壓縮機(jī)內(nèi)部熱保護(hù)彈片接觸不良也會(huì)造成這種情況。

壓縮機(jī)的電容器老化損壞，容量衰減，無(wú)法支持壓縮機(jī)正常啟動(dòng)，運(yùn)行一段時(shí)間后電流過(guò)大，內(nèi)部過(guò)熱保護(hù)就會(huì)停機(jī)。

達(dá)到空調(diào)設(shè)定溫度，定頻空調(diào)壓縮機(jī)停止運(yùn)行，溫差過(guò)大又重新運(yùn)轉(zhuǎn)。溫度達(dá)到設(shè)定值自動(dòng)停機(jī)或壓縮機(jī)回路暢通與否也會(huì)有影響。

沒(méi)有啟動(dòng)電容成功，繼電器不吸合，空調(diào)散熱不好出現(xiàn)高壓保護(hù)都會(huì)造成停機(jī)。

汽車(chē)中央空調(diào)的節(jié)能環(huán)保方式干預(yù)，溫度達(dá)到設(shè)定目標(biāo)時(shí)會(huì)停止工作節(jié)能，溫度變化又會(huì)重啟。

排氣管壓力較高、吸氣壓力較低，系統(tǒng)中有水分導(dǎo)致管道阻塞出現(xiàn)冰堵。

制冷劑不足或過(guò)多，影響系統(tǒng)壓力，導(dǎo)致壓縮機(jī)頻繁啟停。

汽車(chē)?yán)^電器設(shè)置限定過(guò)高也會(huì)產(chǎn)生影響。

要預(yù)防這種故障，需注意汽車(chē)中央空調(diào)的節(jié)能環(huán)保干預(yù)，保證溫度設(shè)定合理。

要檢查排氣管和吸氣壓力，避免出現(xiàn)壓力異常。

還要關(guān)注制冷劑的量，確保適量。

同時(shí)要注意汽車(chē)?yán)^電器的設(shè)定，不能限定過(guò)高。

出現(xiàn)這種問(wèn)題，先檢查制冷劑是否加多，還要檢查蒸發(fā)箱溫度傳感器是否溫度過(guò)低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)而頻繁跳機(jī)，要檢查傳感器數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確。

另外建議維修檢查散熱功能是否正常，空調(diào)壓力是否正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）