啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是什么原因

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有不少。

比如水溫傳感器失靈，這會(huì)讓電腦對(duì)工況判斷出錯(cuò)，噴油量小，從而產(chǎn)生抖動(dòng)。

氣門(mén)和進(jìn)氣道積碳也會(huì)造成抖動(dòng)，因?yàn)榉e碳會(huì)吸走部分噴油，進(jìn)缸燃油與預(yù)設(shè)不同，燃燒能量達(dá)不到動(dòng)力要求。

油品要是有問(wèn)題，像用了不符標(biāo)號(hào)或質(zhì)量差的油，燃燒熱值不達(dá)標(biāo)，功率輸出小，也會(huì)抖動(dòng)。

氣缸工況出偏差也會(huì)這樣，像火花塞間隙不對(duì)、缸套與活塞間隙變大，個(gè)別氣缸功率小或高溫氣體泄漏。

油壓不穩(wěn)，燃油供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器有問(wèn)題，也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。

車(chē)太老的話(huà)，部件快到使用壽命，像引擎腳老化，震動(dòng)就會(huì)傳到方向盤(pán)和駕駛室內(nèi)。

空氣濾清器臟會(huì)進(jìn)氣不足，怠速低導(dǎo)致抖動(dòng)，換濾芯能解決，要是高壓線(xiàn)斷路，用萬(wàn)用表量電阻，電阻大幾倍的就得換。

火花塞故障，超過(guò)壽命點(diǎn)火效率低影響點(diǎn)火，得全部更換。

怠速低，有的車(chē)節(jié)氣門(mén)上有調(diào)節(jié)螺絲能調(diào)，有的不能，不能調(diào)的檢查怠速閥等部件，水溫低也會(huì)讓怠速低。

進(jìn)氣、排氣、燃油系統(tǒng)故障，會(huì)影響燃油正常燃燒，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)抖動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，火花塞或點(diǎn)火模塊壞了，換相關(guān)零件就行。

潤(rùn)滑系統(tǒng)故障，機(jī)油太臟不合適，潤(rùn)滑、清洗效果差，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大還抖動(dòng)。

低溫啟動(dòng)時(shí)點(diǎn)火能量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度不夠，燃油和潤(rùn)滑油溫度低，冷啟動(dòng)要多噴油才有動(dòng)力。

燃油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，機(jī)油氧化或級(jí)別低，低溫流動(dòng)性差，冷啟動(dòng)潤(rùn)滑不好。

積碳太多，冷啟動(dòng)時(shí)噴油器噴的油被積碳吸走很多，冷啟動(dòng)混合氣稀，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)抖動(dòng)。

氣缸壓力低，發(fā)動(dòng)機(jī)用久了，缸套與活塞間隙有差別，冷啟動(dòng)沒(méi)好機(jī)油潤(rùn)滑，大間隙氣缸高溫氣體泄漏，動(dòng)力輸出少，油壓和氣缸壓力降低，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）