轎車空調壓縮機工作原理

轎車空調壓縮機的工作原理其實很簡單。

它就像一個大力士，負責推動制冷劑在整個空調系統里循環流動，從而實現制冷效果。

壓縮機首先會吸入蒸發器出口處的低溫低壓制冷劑氣體。這個蒸發器就像是一個魔法盒子，能讓制冷劑變得低溫低壓。

而壓縮機把這些氣體吸進來后，會像大力擠壓海綿一樣，把它們壓縮成高溫高壓的氣體，然后排出去。

轎車空調用的變排量壓縮機有多種結構形式，像搖板式、斜盤式、滾動活塞式、螺桿式、旋片式、渦旋式等，其中斜盤式目前用得最多。控制方式也分內部控制式和外部控制式。

壓縮機的工作還得依靠發動機。發動機轉動，通過連接皮帶輪帶動壓縮機轉動。這樣，壓縮機就能吸取車內蒸發器里的氣態制冷劑進行壓縮，減小氣態制冷劑的體積，然后把它們排到汽車前頭的冷凝器中。

在冷凝器里，高壓高溫的氣態制冷劑蒸氣會放熱冷卻。接著，經過節流閥也就是膨脹閥降壓后，變成氣液混合物流向蒸發器。

在蒸發器里，制冷劑又會變成氣體，然后再次被壓縮機吸入。

就這樣，制冷劑不斷地循環流動和使用。所以說，壓縮機在整個轎車空調系統里的作用至關重要，就像是人的心臟一樣，不斷推動著制冷劑循環，讓我們在車里能享受涼爽的環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）