怠速發(fā)動機抖動

發(fā)動機怠速抖動是不少車主會遇到的問題，造成這一情況的原因很多，相應(yīng)的解決辦法也不少。

比如節(jié)氣門臟了或者怠速閥故障，節(jié)氣門控制進入發(fā)動機的空氣量，積碳多就拆下清洗，不過清洗后要匹配電腦，不然油耗可能增加。

空氣濾清器臟了，進氣量不足會導(dǎo)致抖動，要及時更換濾芯。

高壓線斷路影響點火會引起抖動，可用萬用表測電阻然后更換。

火花塞超過使用壽命點火效率下降，需要更換。

有的車低怠速時能調(diào)節(jié)螺絲或檢查怠速閥等部件。

水溫低會出現(xiàn)低怠速。

節(jié)氣門過臟影響進氣流動性會導(dǎo)致怠速抖動，車輛高速或加速時抖動可能消失。

火花塞異常不點火或少點火會讓發(fā)動機工作不平衡而抖動，要按時更換。

發(fā)動機積碳嚴重影響燃油噴射量和空氣進入量，會造成怠速抖動。

發(fā)動機 Mount 老化會讓怠速抖動更容易傳到駕駛室。

噴油嘴霧化不良影響燃燒穩(wěn)定性會造成抖動。

汽油濾網(wǎng)損壞導(dǎo)致供油量不充分會產(chǎn)生抖動。

燃油泵損壞使汽油供給壓力偏低會造成抖動。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速太低輸出扭矩小會產(chǎn)生抖動。

發(fā)動機進氣系統(tǒng)泄漏影響進氣量判斷準確性造成燃燒不穩(wěn)定而抖動。

傳感器或線路故障也會造成怠速抖動。

隨著車輛使用年限增長，節(jié)氣門積碳多會導(dǎo)致怠速忽高忽低和發(fā)動機抖動。

氣溫低時發(fā)動機剛工作達不到最佳狀態(tài)，燃燒不充分、機油潤滑不到位會出現(xiàn)抖動及噪音，這是正常的。

發(fā)動機機腳墊老化無法有效緩沖抖動，啟動后會明顯抖動。

進氣管破損導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)和發(fā)動機嚴重抖動。

發(fā)動機積碳多燃油燃燒不充分或汽油殘留物質(zhì)形成積碳，冷啟動后怠速抖動，還可能導(dǎo)致動力下降。

點火系統(tǒng)故障讓火花塞“跳火”不好導(dǎo)致怠速抖動，還可能增加油耗。

汽油油壓異常因為油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器問題引發(fā)車身抖動。

發(fā)動機的機爪墊老化能吸收發(fā)動機震動，老化會造成全車共振、發(fā)動機異響和噪音增大。

總之，遇到發(fā)動機怠速抖動問題，要仔細排查以上這些方面，找到具體原因并采取相應(yīng)解決辦法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）