發動機間歇性抖動

發動機間歇性抖動是不少車主會遇到的問題。

造成這一現象的原因不少，比如發動機進氣管泄漏，這會讓不該進的氣體進來，使得進氣歧管中混合氣體濃度不正常，從而導致發動機怠速時出現間歇性抖動或無力。

燃油系統若堵塞或出故障，像燃油箱蓋通氣孔堵塞、油管部分堵塞等，汽車怠速時就得不到足夠燃油，混合氣被稀釋，發動機動力變弱，怠速就會抖動。

還有怠速控制閥故障，電噴發動機怠速多由它控制，出問題后進氣量分配不均，發動機怠速時功率忽高忽低，車就會抖。

發動機積碳過多也不行，像氣缸、節氣門、火花塞、進氣等部位積碳，會降低汽車點火能量和進氣效率，導致發動機動力輸出不穩定，出現怠速抖動和加速無力。

冷車時附加空氣閥沒開啟或開度小，會讓發動機冷車時怠速轉速過低而抖動。

噴油器霧化不良或部分堵塞，會使冷車怠速工況下混合氣品質差或噴油量少，造成發動機怠速不穩或抖動。

此外，火花塞長期使用電極間隙加大，點火能量變弱。發動機底座橡膠緩沖塊損壞，運轉時能明顯感到發動機震動。

進氣系統進氣不足、混合氣不均勻，點火系統火花塞跳火不好、點火線圈故障，機械部件像發動機支架老化或損壞、正時鏈條或皮帶松動磨損，都會引起抖動。

解決辦法呢，去 4S 店檢測維修發動機進氣管，更換燃油濾清器，嚴重時清理油路，檢測維修怠速控制閥，清理發動機積碳，冷車時讓附加空氣閥開大功率，檢查維修汽車噴油器。

還要逐個檢查火花塞工作情況，更換損壞的火花塞，更換老化、開裂甚至損壞的橡膠緩沖塊，檢查進氣系統并清理或修復堵塞或漏氣的地方，檢查點火系統并更換有問題的火花塞或點火線圈，檢查機械部件，及時更換老化或損壞的部件。

要解決發動機間歇性抖動，先檢查發動機是否缺缸，要是點火線圈或火花塞故障就更換，空氣濾清器堵塞或油路問題就更換或清洗。

再檢查發動機有無積碳，有就清理，可在汽修店清理或用專業清洗劑，定期保養能減少積碳。

還要檢查發動機部件有無老化，像氣門、活塞環、曲軸等部件老化就更換，定期保養和檢查能避免部件老化。

總之，發動機間歇性抖動能解決，對點火、進氣、燃油等系統和發動機積碳、部件進行檢查維修就行，解決不了就去專業維修站。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）