汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)原因

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有很多。

比如空氣濾清器臟了，進(jìn)氣量變小，發(fā)動(dòng)機(jī)工作就會(huì)受影響而抖動(dòng)。

火花塞壽命到期，點(diǎn)火效果差，也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。

怠速低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，容易出現(xiàn)抖動(dòng)。

水溫不正常，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，導(dǎo)致抖動(dòng)。

噴油嘴堵塞，燃油噴射不均勻，抖動(dòng)隨之而來。

積碳、油垢堵塞會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能下降，產(chǎn)生抖動(dòng)。

缸壓低會(huì)造成動(dòng)力不足，引發(fā)抖動(dòng)。

燃油系統(tǒng)故障或添加不適配的燃油標(biāo)號(hào)，汽車輸出功率下降，動(dòng)力降低，導(dǎo)致抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，即有氣缸沒正常工作，會(huì)有明顯的抖動(dòng)和異常聲音。

機(jī)腳膠老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)會(huì)加劇。

進(jìn)氣系統(tǒng)方面，進(jìn)氣管和氣門積碳、空氣濾清器堵塞、空氣流量計(jì)數(shù)據(jù)偏差、節(jié)氣門傳感器損壞等都會(huì)讓控制單元出錯(cuò)，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞點(diǎn)火不好、缸線損壞、點(diǎn)火線圈內(nèi)部故障，會(huì)使排氣管有“突突”聲，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多，像節(jié)氣門臟、進(jìn)氣門積碳多、缸內(nèi)積碳多、噴油嘴積碳堵等，冷車時(shí)吸附燃料，造成怠速不穩(wěn)、啟動(dòng)困難。

機(jī)械故障方面，機(jī)腳墊橡膠開裂、氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)延遲、正時(shí)錯(cuò)亂、燃油壓力不足、汽油泵損壞、有地方漏氣、平衡軸問題等會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，有時(shí)還會(huì)有故障碼。

電氣部分控制紊亂，如廢氣再循環(huán)閥、碳罐電磁閥開啟時(shí)間錯(cuò)誤、進(jìn)氣量傳感器信號(hào)不對(duì)、爆震傳感器信號(hào)傳出不對(duì)等，會(huì)出現(xiàn)怠速忽高忽低，甚至熄火。

燃油品質(zhì)不行，燃燒不好，加速動(dòng)力差，也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。

輪胎磨損不均、平衡不良，行駛中會(huì)抖。

制動(dòng)系統(tǒng)剎車片磨損不均、制動(dòng)器卡死，會(huì)引起抖動(dòng)。

懸掛系統(tǒng)松散或彈簧老化，車輛行駛時(shí)會(huì)抖動(dòng)。

電路系統(tǒng)電路接觸不良、電源不穩(wěn)定，也會(huì)讓車輛抖動(dòng)。

解決辦法：

空氣濾清器臟了要及時(shí)更換或清潔。

火花塞到期要更換新的。

調(diào)整怠速到正常范圍。

保證水溫正常。

清洗噴油嘴。

清理積碳和油垢。

檢修缸壓問題。

排除燃油系統(tǒng)故障，使用正確標(biāo)號(hào)燃油。

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，要檢查點(diǎn)火線圈。

老化或松脫的機(jī)腳膠要重新更換。

清潔進(jìn)氣管道，保持暢通。

檢查和修復(fù)進(jìn)氣系統(tǒng)故障。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障要更換壞掉的部件并定期檢查維護(hù)。

積碳問題可通過清洗節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道來解決。

機(jī)械故障要更換損壞部件，定期檢查。

電氣控制紊亂要檢查各部件的開啟時(shí)間和信號(hào)是否正常。

選用好的燃油。

輪胎磨損不均要更換，做動(dòng)平衡調(diào)整。

制動(dòng)系統(tǒng)有問題要更換剎車片、檢查制動(dòng)器。

懸掛系統(tǒng)損壞部件要更換，定期檢查。

電路系統(tǒng)要檢查連接和電源是否正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）