車的發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)抖是什么原因

車的發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)抖可能是由多種原因造成的。

一是混合氣燃燒不良。這可能是燃油質(zhì)量不好，或者噴油嘴故障導(dǎo)致燃油噴射不均勻。

二是燃油供油壓力異常。比如燃油泵工作不正常，無法提供穩(wěn)定的油壓。

三是火花塞極點(diǎn)間隙磨損。間隙過大或過小都會(huì)影響點(diǎn)火效果。

四是點(diǎn)火線圈故障。無法產(chǎn)生足夠的高壓電，導(dǎo)致點(diǎn)火不良。

五是發(fā)動(dòng)支架或變速箱支架橡膠件老化。失去緩沖作用，引起抖動(dòng)。

六是節(jié)氣門堵塞。進(jìn)氣不暢，影響混合氣比例。

七是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多。包括節(jié)氣門、火花塞等部位積碳，冷啟動(dòng)時(shí)會(huì)吸收汽油，導(dǎo)致怠速發(fā)抖。

八是機(jī)腳膠老化。無法有效減震，造成抖動(dòng)。

九是進(jìn)氣壓力傳感器、空氣流量計(jì)故障。進(jìn)氣量測(cè)量不準(zhǔn)，噴油系統(tǒng)噴油量失準(zhǔn)。

十是進(jìn)氣管路或 EGR 閥泄漏。空氣量異常，混合氣濃度不確定，造成抖動(dòng)。

十一是底盤件松曠。如半軸、傳動(dòng)軸等部件松動(dòng)，高速行駛時(shí)抖動(dòng)明顯。

十二是空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號(hào)混亂。電腦接收有偏差，怠速下抖動(dòng)。

十三是機(jī)油沒有及時(shí)跟上。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件不佳，導(dǎo)致抖動(dòng)。

十四是車輛電腦板本身存在問題。也會(huì)引起怠速抖動(dòng)。

十五是節(jié)氣門、進(jìn)氣道積垢過多或空氣濾清器濾芯堵塞。怠速通道截面積變小，燃燒不充分。

十六是缺少潤(rùn)滑保護(hù)。機(jī)油不足或質(zhì)量下降，內(nèi)部零件摩擦加劇。

十七是發(fā)動(dòng)機(jī)電氣部分控制紊亂。如廢氣再循環(huán)閥、碳罐電磁閥等開啟時(shí)間錯(cuò)誤。

十八是燃油品質(zhì)不行。在氣缸內(nèi)燃燒不好，影響動(dòng)力輸出。

如果遇到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的情況，首先要檢查燃油和機(jī)油的情況，確保質(zhì)量和數(shù)量正常。然后檢查火花塞、點(diǎn)火線圈等點(diǎn)火系統(tǒng)部件是否正常工作。清理節(jié)氣門、進(jìn)氣道的積碳，檢查空氣濾清器是否堵塞。查看機(jī)腳膠是否老化，進(jìn)氣管路和 EGR 閥有無泄漏。檢測(cè)進(jìn)氣壓力傳感器、空氣流量計(jì)等是否故障。對(duì)于底盤件，要檢查是否有松曠現(xiàn)象。如果問題依舊，可能需要專業(yè)人員對(duì)電腦板等進(jìn)行進(jìn)一步的檢測(cè)和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）