王傳福談固態(tài)電池的壽命

王傳福談固態(tài)電池的壽命，這可是個熱門話題。

比亞迪的固態(tài)電池循環(huán)壽命可達 10000 次，遠超普通鋰電池，普通鋰電池循環(huán)壽命頂多三千到五千次。

充一次滿電時間一般十小時左右，而比亞迪固態(tài)電池能快充也能慢充。這種長壽命意味著車輛保值率更高，在未來二手車市場更受尊重，能提升消費者對電動車的接受度和信心。

比亞迪已成功研發(fā)全固態(tài)電池，在 2023 年電動車行業(yè)大會上王傳福宣布了這一消息。每公斤儲電能量達 400 瓦時，是目前最高效三元鋰電池的兩倍。這太厲害了，能讓新能源汽車的續(xù)航問題得到很好解決，人們出行方式也會革新升級。

比亞迪固態(tài)電池有很多優(yōu)勢，質(zhì)量更輕，壽命更長，續(xù)航長，還不容易起火爆炸。它采用交錯層疊結(jié)構(gòu)形式，空間利用率好，正負極間有固態(tài)電解質(zhì)層，這是核心。最外層是陶瓷層，增強剛度硬度，承受壓力時均勻受力，表面不易破損，抗擊層面升級。

雖然比亞迪有生產(chǎn)固態(tài)電池能力，但還不能馬上大規(guī)模使用。方程豹和騰勢若用固態(tài)電池技術(shù)，對消費者是好事。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）