油壓指示燈在熔化狀態(tài)怎么解決

如果油壓指示燈在熔化狀態(tài)，別慌，咱們這么解決。

先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位，得保證油位在正確范圍內(nèi)，要是低了，低于最低標(biāo)線(xiàn)，那就添加合適等級(jí)的機(jī)油。

再檢查油壓開(kāi)關(guān)和線(xiàn)路，用故障診斷儀或萬(wàn)用表查查，有問(wèn)題就把損壞部件換了。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)也得瞅瞅，看有沒(méi)有泄漏之類(lèi)的毛病，發(fā)動(dòng)機(jī)、油路和油泵都檢查好，有問(wèn)題就修或者換。

另外，用故障診斷儀讀取發(fā)動(dòng)機(jī)的故障代碼，確定有沒(méi)有其他相關(guān)問(wèn)題，有就根據(jù)診斷結(jié)果來(lái)修。

要是這些做完問(wèn)題還沒(méi)解決，那就找專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修站。

要知道，“油壓指示燈在熔化狀態(tài)”可能不是真的熔化，通常是說(shuō)燈亮得很明顯或者很久不熄。

要是油壓燈故障，像曲軸主軸承、連桿軸承或者凸輪軸軸承有異響，可能是軸承間隙大了。

油壓突然下降，大概率是漏油，像油路堵塞、破裂，得趕緊停下發(fā)動(dòng)機(jī)。

把發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼拆了，找找漏油和機(jī)油泵的問(wèn)題。

油壓一直高也不好，油泵負(fù)擔(dān)重，安全閥常開(kāi)，油不經(jīng)粗濾器就到摩擦面，磨損厲害。

安全閥卡死，濾芯能沖沒(méi)，主油路還會(huì)堵。

機(jī)油壓力警告燈亮，主要原因是機(jī)油壓力太低或者為零，像機(jī)油油量不足、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高讓機(jī)油變稀流失、機(jī)油泵零部件壞了或磨損、曲軸軸頸與軸瓦配合間隙不當(dāng)、機(jī)油濾清器或吸油盤(pán)堵塞、回油閥損壞或失靈、機(jī)油管路堵塞或漏油、電路器件故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后或者開(kāi)車(chē)途中燈亮了，正確做法是立即熄火停車(chē)檢查。

要是發(fā)現(xiàn)油壓指示燈為零，壓力警告燈亮，馬上停車(chē)，先檢查保險(xiǎn)絲有沒(méi)有熔斷。沒(méi)熔斷就拔出量油尺看油量，不足就添加。

油量正常就拆下氣門(mén)室蓋起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，有機(jī)油飛濺說(shuō)明潤(rùn)滑系統(tǒng)正常，故障在機(jī)油壓力指示系統(tǒng)。

沒(méi)機(jī)油飛濺就關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)修理潤(rùn)滑系統(tǒng)。

機(jī)油壓力表和傳感器損壞會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力表顯示“突零”，得更換。沒(méi)配件就開(kāi)到修理廠(chǎng)換。

開(kāi)車(chē)時(shí)要多留意機(jī)油壓力警示燈的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）