途觀 l300 爬坡測試

途觀 L300 的爬坡性能還是很不錯的。

它搭載的發動機性能出色，最大功率和扭矩分別達到了 137 和 250，能提供強勁動力，零百加速能在 10 秒以內，加速迅猛。

傳動系統采用高效離合器和變速器，能將動力高效傳遞到車輪，爬坡時動力充沛。而且燃油壓力提升到 350 帕，提升了燃油經濟性。

途觀 L300 還配備了上坡輔助功能。上坡輔助是自動開啟的，只要汽車啟動發動機上坡輔助功能就自行打開。如果車上的 ESP 保持開啟狀態，則上坡輔助功能也是保持默認開啟的狀態，ESP 按鍵可視為上坡輔助的開關。

在實際駕駛中，當車輛在坡道上停車且踩下剎車，駕駛員松開剎車，車輛會自動保持制動幾秒鐘，方便駕駛員將腳從剎車踏板移到油門踏板，更輕松起步。但要注意，上坡輔助功能只能在車輛行駛速度低于 20 公里/小時時使用，使用時駕駛員腳要放在剎車踏板上，不能踩油門踏板，遇到障礙物需及時解除制動重新起步。

與探岳 300 相比，途觀 L300 在爬坡方面也有自己的優勢。途觀 L 比探岳多上坡輔助功能。途觀 L 輪胎用的是 R17 規格，探岳用的是 R18 規格。在安全配置方面，探岳 300 比途觀 L300 多主駕膝部氣囊和車道偏離預警系統。在儲物功能對比上途觀 L 比探岳表現更優異，后排座椅放平后儲物空間驚人。

總之，途觀 L300 爬坡性能出色，配置實用，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）