2020款福克斯搭載的是三缸發動機嗎

2020 款福克斯搭載的是三缸發動機。

從 2019 款開始，福克斯就全系換裝了 1.0T 的三缸發動機。福特的 1.5T 三缸是單獨開發的全新平臺，和 Ecoboost 2.0T 四缸發動機不同。1.5T 三缸發動機采用直噴 GDI+氣道噴射 PFI 的雙噴射系統，這是福特發動機中第一款采用雙噴射系統的，能實現更低顆粒物排放，解決氣門和燃燒室積碳問題。

2020 款福克斯有兩款發動機，一款是 1.5 升自然吸氣發動機，最大扭矩 122 馬力和 153 牛米，配備多點噴射技術，匹配 6 速手動變速箱或 6at 變速箱；另一款是 1.5 升渦輪增壓發動機，最大扭矩 174 馬力和 243 牛米，配備混合噴射技術，匹配 8at 變速箱。

2020 款福克斯在很多方面表現出色，比如中控屏采用懸浮式設計，車內空間不錯，兩廂和三廂車型軸距均達 2705mm，后排腿部空間有兩拳距離。變速箱有 6 擋手動、6 擋自動、8 擋自動、8 檔手自一體四款可選。

外觀方面，全方位吊打同價位的思域、高爾夫，后尾鴨尾設計，排氣管單邊雙出，線條流暢，側身線條霸氣。

配置豐富，駕駛模式有經濟、運動和標準三種可選，動力不含糊，起步加速響應迅速。

內飾上，后排有出風口，顯示屏中規中矩，分辨率高，駕駛座椅材質真皮和織物混搭，采用人體力學設計。

福克斯操控性好，底盤調校出色，車身材質超過 33%硼鋼，熱成型零件和激光焊接等技術提升了車身抗扭剛度。

新車設計語言新，標志性“馬丁格柵”，“葉片”車頭燈和“鐮刀”日間行車燈有特點，線條豐富，運動裝備多。

內飾重視駕駛舒適性，三幅式方向盤手感好，旋轉換檔按鈕有科技感，配有 8 英寸中控屏支持車聯網和語音識別控制。

福克斯 ST-Line 系列的 1.5 升 EcoBoost 渦輪增壓雙噴射發動機集成了 PFDI 雙噴射技術系統等尖端技術，配 8 速自動變速箱，綜合油耗 5.7 升/100km，底盤采用前麥弗遜獨立懸架、后多連桿獨立懸架，離地間隙小，操控感好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）