途岳使用的是干式雙離合還是濕式雙離合

途岳使用的變速箱分為干式雙離合和濕式雙離合。

1.4T 車(chē)型配備的是 7 擋干式雙離合，2.0T 車(chē)型配備的是 7 擋濕式雙離合。

雙離合變速器有別于一般的自動(dòng)變速器，既屬于手動(dòng)變速器又屬于自動(dòng)變速器，擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的舒適性，還能提供無(wú)間斷的動(dòng)力輸出。其基本機(jī)械構(gòu)架與手動(dòng)變速器相比只是多了一個(gè)空心軸和離合器。

干式雙離合和濕式雙離合的傳動(dòng)原理基本相同，都是兩個(gè)離合器分別輪流工作。但離合器的主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)的連接介質(zhì)不同，干式雙離合靠空氣，濕式雙離合靠油液。這就導(dǎo)致濕式雙離合的離合器片浸泡在變速箱油液里，干式雙離合的離合器片直接與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪接觸。

濕式雙離合依靠變速箱油散熱，穩(wěn)定性和可靠性更好，能承受較大扭矩。干式雙離合是風(fēng)冷，穩(wěn)定性和可靠性比濕式差，承受扭矩較小。

常見(jiàn)的 1.4T 車(chē)型基本用干式雙離合，2.0T 車(chē)型用濕式雙離合。堵車(chē)時(shí)，干式雙離合容易過(guò)熱，這時(shí)可切換成手動(dòng)模式，將擋位鎖在 1 擋，降低發(fā)熱量。干式雙離合平時(shí)使用沒(méi)問(wèn)題，只是堵車(chē)時(shí)易過(guò)熱。

濕式雙離合換擋更平穩(wěn)，無(wú)明顯頓挫感，駕駛體驗(yàn)更舒適。途岳 1.4T 匹配的干式雙離合能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，少了液壓泵等，更簡(jiǎn)單，重量更輕，對(duì)操控和輕量化設(shè)計(jì)有幫助。而 2.0T 匹配的濕式雙離合能傳遞較大扭矩，散熱好。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）