領(lǐng)界熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)發(fā)出響聲

領(lǐng)界熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出響聲，原因主要有以下這些。

三元催化器的冷卻聲，其正常工作溫度高，熄火后溫度下降，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮就會(huì)發(fā)出聲音，這是正常現(xiàn)象。

排氣管在熄火后冷卻也會(huì)產(chǎn)生響聲，這很常見(jiàn)。

渦輪工作時(shí)溫度極高，熄火冷卻時(shí)會(huì)冷脹冷縮從而發(fā)出異響。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻，各部件溫降不一致，金屬部件因冷卻收縮摩擦產(chǎn)生異響。

三元催化器接口位置螺絲松曠，會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)產(chǎn)生響動(dòng)。

碳罐磁閥損壞會(huì)造成異常聲音。

起動(dòng)機(jī)的吸拉馬達(dá)工作不良也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后有異響。

還有，水溫過(guò)高時(shí)，停車后散熱風(fēng)扇會(huì)自動(dòng)降溫，這會(huì)發(fā)出呼呼聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法熄火，活塞和曲軸仍在轉(zhuǎn)動(dòng)也可能導(dǎo)致響聲。

另外，電器問(wèn)題像電瓶故障、電路短路、發(fā)電機(jī)問(wèn)題，冷卻系統(tǒng)的水泵損壞、冷卻液泄漏、散熱器故障，傳動(dòng)系統(tǒng)的皮帶松弛、傳動(dòng)軸損壞、離合器問(wèn)題，排氣系統(tǒng)的排氣管堵塞、催化轉(zhuǎn)化器故障、排氣泄漏，燃油系統(tǒng)的燃油泵故障、燃油濾清器堵塞、燃油噴射器故障，都可能是領(lǐng)界熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)嗡嗡響的原因。

如果遇到這種情況，要及時(shí)檢修。比如檢查三元催化器接口螺絲是否松動(dòng)，及時(shí)緊固。發(fā)現(xiàn)碳罐磁閥損壞，盡快更換。確認(rèn)起動(dòng)機(jī)的吸拉馬達(dá)工作狀態(tài)，不良的話進(jìn)行維修或更換。排查電器、冷卻、傳動(dòng)、排氣和燃油系統(tǒng)是否存在故障，有問(wèn)題及時(shí)處理，以保障車輛的安全性和穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）