寶馬5系的火花塞需要多久更換一次

寶馬 5 系的火花塞更換周期一般是每 4 萬公里進行一次，但這并非絕對。不同車型和發動機可能會有所差異。

比如，2018 款改款 530Li 領先型豪華套裝的首次更換周期是 40000KM 或 48 個月，以先到為準。實際更換時間還需根據駕駛條件、車輛使用狀況和制造商的保養指南來決定。

如果您想判斷火花塞是否需要更換，可以看發動機抖動情況。使汽車保持怠速狀態，如果發動機能夠平穩運轉，說明火花塞正常；若發動機出現間歇性或連續的抖動，并發出異響，可能某個火花塞有問題，需要更換。

還可以查看火花塞的電極間隙，正常的火花塞間隙為 1.0 - 1.2mm，間隙過大無法正常放電，會導致發動機乏力。

對于寶馬 5 系的火花塞，推薦使用 NGK 品牌，其性能卓越且耐用。如果是自吸發動機，舊火花塞積碳不嚴重的話，可以嘗試清洗后繼續使用，但渦輪增壓發動機則務必更換新品。

在更換火花塞時，對于 V6 發動機的 5 系，要確保擁有完整的工具，如扳手和套筒。依次移除冷卻液壺和進氣管，小心拔下點火線圈，用工具將舊火花塞拆卸下來，保持套筒和扳手與火花塞軸線垂直，以免損壞。安裝新火花塞時，要順著內壁輕輕滑入，防止影響其點火性能。

關于火花塞的積碳清理，有兩個方法。一是用化油器清洗劑浸泡火花塞 30 分鐘，再用刷子清理積碳。二是用白醋清洗，但白醋有腐蝕性，可能損害火花塞，清潔后要徹底沖洗。

定期更換火花塞對于保持寶馬 5 系的性能和燃油經濟性至關重要，能確保引擎健康運行，讓您享受駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）