汽車空調高壓和低壓高的原因是什么

汽車空調高壓和低壓高的原因有不少。

高壓高的原因：一是維修時抽空不徹底，系統(tǒng)有空氣，冷凝壓力就高了；二是用了劣質制冷劑，冷凝器電子扇不正常或風速不夠，還有冷凝器被異物擋著，散熱不好，或者膨脹閥有點堵。

低壓高的原因：可能壓縮機壞了，膨脹閥開度設得太大，系統(tǒng)設計也可能有問題，像壓縮機小、膨脹閥選大了、蒸發(fā)器流阻大、低壓管流阻大，另外冷凝器散熱差也會這樣。

總的來說，像是壓縮機損壞、膨脹閥開度過大、系統(tǒng)設計不匹配，還有冷凝器散熱不好，都會讓汽車空調高壓和低壓都高。

要是制冷劑過多，高壓側壓力會升高。膨脹閥故障，比如堵塞或壞了，制冷劑流量受影響，高壓也會變高。

壓縮機出故障，像活塞環(huán)磨損、排氣閥泄漏，會讓高壓側壓力上升。冷凝器要是散熱不良或者堵了，高壓側壓力同樣會升高。系統(tǒng)里有雜質，阻塞制冷劑流動，也能導致高壓側壓力高。環(huán)境溫度太高，冷凝器冷卻效果差，高壓側壓力也容易升高。

所以，發(fā)現(xiàn)汽車空調高壓和低壓高，得趕緊檢查維修，保證空調正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）