汽車行駛中為什么會晃動并發(fā)出異響

汽車行駛中會晃動并發(fā)出異響，原因眾多。

比如球頭磨損或防塵套損壞，橡膠防塵套破損，內(nèi)部潤滑脂被污染，球頭磨損加劇就會松曠和異響，要更換全新球頭并確保潤滑。

螺栓松動也會引發(fā)，底盤固定螺栓腐蝕松動，零部件間隙變大，導(dǎo)致顛簸異響，得按標(biāo)準(zhǔn)扭矩緊固，必要時重涂螺紋膠。

小平衡桿損壞，膠套磨損或間隙增大，與車身金屬碰撞會產(chǎn)生異響，需更換新平衡桿和膠套。

減震器有問題，內(nèi)部油封失效或液壓油減少，減震效果喪失會產(chǎn)生異響，要更換新減震器并檢查上座平面壓力軸承狀況。

支臂膠套開裂，活動范圍增大，與元寶梁碰撞有金屬敲擊聲，得更換新膠套或支臂總成。

冷啟動時，燃料燃燒不充分造成動力不足，點火能量偏低，火花塞極點間隙變大，點火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電都會導(dǎo)致抖動，長此以往車身會抖動，要多轟油滿足動力，及時更換相關(guān)部件。

避震系統(tǒng)老化，過濾發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的抖動功能變差，震動會傳到方向盤和駕駛室內(nèi)，影響駕駛，尤其發(fā)動機怠速時開電器系統(tǒng)容易引起抖動，可能是避震老化，要及時更換。

輪胎方面，汽車換新輪胎、新鋼圈要做輪胎平衡，不然配重不平衡方向盤易抖，發(fā)現(xiàn)輪胎配重不平衡，要在鋼圈里側(cè)加鉛塊。輪胎受外力可能變形或破裂，輪圈變形、配重不均、角度不正確都會導(dǎo)致行車抖動。

節(jié)氣門過臟和噴油嘴積炭過多也常見，車子行駛一段公里數(shù)后，節(jié)氣門臟會導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)或怠速電機卡滯，發(fā)動機怠速過高，產(chǎn)生積炭致車輛抖動，啟動車輛時更厲害，甚至不能一次啟動，要及時清洗節(jié)氣門和噴油嘴。

油壓不穩(wěn)，發(fā)動機積炭清理、節(jié)氣門清洗、油墊更換后還抖動，要檢查燃油供油壓力和進氣壓力傳感器等是否正常。

還有，鋼板之間異常摩擦噪聲常由車門與車架摩擦、晃動或脫焊引起，車身部件固定不當(dāng)也會異響，擰緊螺絲可解決。

發(fā)動機艙異響根據(jù)聲音判斷，皮帶吱吱聲是打滑，金屬部件干摩擦尖銳聲是發(fā)電機等軸承損壞，運轉(zhuǎn)漏氣聲可能是排氣系統(tǒng)堵塞等。

輪胎接觸地面會因多種因素產(chǎn)生噪聲。懸架異響嚴(yán)重可能是減振器或懸架部件松動，要去正規(guī)修理廠檢查。

經(jīng)常移動的車，發(fā)動機護板螺絲易移位，進氣格柵位置有異響要檢查螺絲或護板是否松動。

輪胎問題，不平衡、安裝不當(dāng)或磨損不均要重新安裝或更換，氣壓不足要調(diào)整，磨損嚴(yán)重要換新。

懸掛系統(tǒng)問題，減震器損壞、懸掛臂松動、球頭松動都要檢查處理，或更換部件。

制動系統(tǒng)問題，制動盤變形、制動片磨損、制動液不足都要更換或添加。

發(fā)動機問題，支架松動、皮帶松動、潤滑不足，要更換或調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）